В продолжение предыдущего

[vladimir_akinin]

Собственно, описанная в предыдущем посте установка до меня доехала. И тут в очередной раз выяснилось, что у наших отечественных разработчиков свой, сука, кондовый путь. Во первых, грамотно продумана эргономика - при попытке переключить тумблер вкл/выкл указательный палец автоматически тянется к оголённой клемме ~220В в поисках опоры. Сначала

Comments

[vashu11]

> он на сантиметр больше, чем нужно, чтобы можно было поставить его в телекоммуникационную стойку. На ёбаный, сука, сантиметр.

Дык этож как с калибрами пушек. Делаешь свой чуть больше и ты худо бедно пользуешься трофеями, а враги твои снаряды себе не запихнут.

[iv_an_ru]

В данном случае на роль врага записали юзера. Впрочем, это вполне в наших традициях -- достаточно вспомнить рычаг переключения передач на шишиге или форму платёжного поручения для налогового платежа.

[hardsign]

Ходят слухи, что ГАЗ-66 проектировала конструкторша. Или конструкторка. Форма рычага КПП - это такая месть мужским шовинистическим свиньям.

[lord_of_th_dump]

а чё с рычагом не так? а на РАФе было лучше? Специфака расположения двигателя относительно водителя, или водятла относительно двигла.

[iv_an_ru]

На старых шишигах он не просто сзади, он настолько сзади, что в задней стенке кабины впуклость (если изнутри смотреть), чтоб рукой об стенку не биться. В итоге некоторые говорят, что им норм, а некоторые вешаются, и одни другим искренне не верят. И куча самодельных конструкций передач, чтоб этот рычаг перенести вперёд.

[vladikoms]

А чтобы враги не ремонтировали нашу электронику, мы перехерачим всю цоколёвку электронных компонентов для максимальной несовместимости всего.

[ghrar]

Ваш-Паникёр должен знать, что такой фокус с пушками не прокатит).

[lord_of_th_dump]

мне кажется про клемму 220 он врет....