Неисправность APC Back-UPS CS 650
На днях, после 8 лет эксплуатации, среди всеобщего благополучия, внезапно отключился ИБП APC Back-UPS CS 650 обесточив подключенное к нему оборудование. При попытке включения от кнопки, во время теста самодиагностики, при переходе UPS на батарею зажигается индикатор перегрузки "overload", ИБП пищит, работать отказывается. Вскрытие показало глубокий разряд аккумулятора, зарядка не идёт, при этом наблюдается потребление тока АКБ схемой бесперебойника.
При проверке электронной платы выявил неисправный конденсатор C38 22мкФ x 50В в цепи дежурного источника питания (оказывается это типовая неисправность данной модели ИБП).
Кроме того, при дополнительной проверке выявил высокое переходное сопротивление одной из групп контактов переключающего реле. Пришлось его выпаять и распилить.
Внутри обнаружились сильно подгоревшие контакты, это стало неприятным сюрпризом, т.к. данное реле работает не часто, да и нагрузка не превышает 10...15% от паспортной мощности ИБП.
Соответственно, поджал и почистил контактные группы. После чего одел крышку и склеил корпус классическим DIY способом, т.е. на термоклей.
Сам ИБП в целом устраивает, он лучший из того что у меня было - Ippon, PCM и прочее. Но вот эти мелкие проблемы, которые производитель давно должен был исправить, портят общее впечатление. Еще у него был мерзкий и противный высокочастотный писк, тоже пришлось дорабатывать.
После многих лет эксплуатации разных моделей, идеальный ИБП, в моем понимании, должен быть таким:
1. On-Line тип (двойное преобразование напряжения)
2. Возможность "горячей" замены АКБ
3. Возможность программного управления
4. Наличие металлического корпуса
При проверке электронной платы выявил неисправный конденсатор C38 22мкФ x 50В в цепи дежурного источника питания (оказывается это типовая неисправность данной модели ИБП).
Кроме того, при дополнительной проверке выявил высокое переходное сопротивление одной из групп контактов переключающего реле. Пришлось его выпаять и распилить.
Внутри обнаружились сильно подгоревшие контакты, это стало неприятным сюрпризом, т.к. данное реле работает не часто, да и нагрузка не превышает 10...15% от паспортной мощности ИБП.
Соответственно, поджал и почистил контактные группы. После чего одел крышку и склеил корпус классическим DIY способом, т.е. на термоклей.
Сам ИБП в целом устраивает, он лучший из того что у меня было - Ippon, PCM и прочее. Но вот эти мелкие проблемы, которые производитель давно должен был исправить, портят общее впечатление. Еще у него был мерзкий и противный высокочастотный писк, тоже пришлось дорабатывать.
После многих лет эксплуатации разных моделей, идеальный ИБП, в моем понимании, должен быть таким:
1. On-Line тип (двойное преобразование напряжения)
2. Возможность "горячей" замены АКБ
3. Возможность программного управления
4. Наличие металлического корпуса