Москву и Владивосток соединят летающие поезда
РЖД и «Росатом» начали разработку высокоскоростных поездов на магнитных подушках, которые будут курсировать по маршруту Транссибирской магистрали. Как отмечает издание, подобные поезда способны преодолеть расстояние в 9300 километров всего за 20 часов.
В Германии технологии, известные как маглев, или поезда на магнитной подушке, потерпели неудачу. Но в России, по мнению manager magazin, их может ждать великое будущее: Москва планирует создать транссибирскую маглев-дорогу протяженностью 9300 километров, которая позволит добраться из столицы во Владивосток всего за 20 часов.
Реализовывать проект будут компания РЖД и корпорация «Росатом». Как сообщает немецкое издание со ссылкой на ИТАР ТАСС, они заключили соответствующее соглашение во время Международного экономического форума в Санкт-Петербурге. Когда именно будут запущены первые подобные поезда, участники сделки не уточнили. Очевидно, главное для них сейчас - проверить совместно с исследовательскими институтами, насколько этот проект реализуем.
Вообще, отмечает manager magazin, Россия в последнее время сильно заинтересована в развитии транспортного коридора между Востоком и Западом и говорит о «Новом Шелковом пути». К примеру, страна активно содействует расширению железнодорожных грузоперевозок - и делает это не в последнюю очередь ради того, чтобы получать выгоду от европейско-азиатской торговли.
В Германии технологии, известные как маглев, или поезда на магнитной подушке, потерпели неудачу. Но в России, по мнению manager magazin, их может ждать великое будущее: Москва планирует создать транссибирскую маглев-дорогу протяженностью 9300 километров, которая позволит добраться из столицы во Владивосток всего за 20 часов.
Реализовывать проект будут компания РЖД и корпорация «Росатом». Как сообщает немецкое издание со ссылкой на ИТАР ТАСС, они заключили соответствующее соглашение во время Международного экономического форума в Санкт-Петербурге. Когда именно будут запущены первые подобные поезда, участники сделки не уточнили. Очевидно, главное для них сейчас - проверить совместно с исследовательскими институтами, насколько этот проект реализуем.
Вообще, отмечает manager magazin, Россия в последнее время сильно заинтересована в развитии транспортного коридора между Востоком и Западом и говорит о «Новом Шелковом пути». К примеру, страна активно содействует расширению железнодорожных грузоперевозок - и делает это не в последнюю очередь ради того, чтобы получать выгоду от европейско-азиатской торговли.