Тормозные шланги.

[vitiay]

Устали и покрылись толстым слоем похуизма трещинами.  С 1987 шлангуют. Молодой Михалсергеевич мацал их наверное. Это я полез ревизию шлангов делать. Задние у меня есть из закромов Родины, а передних нет. И это головная боль всех владельцев этих ящиков с колесиками. Эти шланги, как и передние тормозные цилиндры оригинальные. Опана, нежданчик. Народ

Comments

[lexa110]

У меня когда то первый в городе Эспайс был, ну и естественно на него запчастей- хуй да ни хуя. Дык сынок эту тачку Франкенштейном называл. Я половину узлов позаменял на другие. Некоторые прям в первозданном виде подходили, другие путём простых переделок.

[vitiay]

На запоре есть забавные замены деталей. Болт он. Диск сцепления с Мазды (не помню с какой) Сальники коленвала запора, это сальники коленвала Ниссан Скайлайна и сальники полуоси Газели. То есть сальник полуоси Газели подойдёт на колено Ниссан Скайлайн)) У - унификация)))

[lexa110]

Ну да, просто эти мелочи надо знать. Или же иметь знакомых продавцов на авторынке, чтоб не слали на хуй, а заморочились поиском.

[vitiay]

Или искать на форумах, драйве и тд. Все придумано до нас. Энтузиасты уже наверное практически всё расковыряли, разобрали и заменили)))

[lexa110]

Ну хуй знает, на ту машину и на тот момент на форумах ничего не писали. Это всё позже началось.

[vitiay]

Согласен, раньше намного сложнее было. Информации ноль было.

[johnwarner]

Передний сальник коленвала МемЗ-968 - это передний сальник коленвала ЗМЗ-53.
Ремень вентилятора МеМЗ - это ремень генератора ЗМЗ-53.

Тоже болт-он.
И многое ещё, что не вспомнилось, навроде почти одинаковых геометрически клапанов МеМЗ и Nissan LD20T.

ЗЫ Это что, получается, у скайликовской RB-шки сальник КВ - одинаков с ГАЗовским?

[vitiay]

Я ремень от Волги поставил. По моему от 402 мотора, не помню уже. Видимо газ унифицировал тоже)) походу одинаковые. Я в вилку Восхода подобрал, забыл от чего))) от японского автомобиля какого-то, давно было.

[johnwarner]

Именно что унификация.
Все же знают, что, например, у SKF можно подобрать подшипник тупо куда угодно.

К тому же, в технике уществуют так наз. "ряды предпочтительных чисел", коими руководствуются инженеры при проектировании чего угодно.
Это и в электронике, и в механике и много где ещё, по крайней мере, в цивилизованных, технически развитых странах.
Поэтому, много что ко много чему подходит просто так, болт-он)))