Последняя смена, ищу подработку.
Ну вот и отработал я последнюю смену. Последнюю на своей подработке, в районе в который я ездил раза три-четыре в месяц. Больше решил там смен не брать и туда не ездить. Все таки 90 километров для меня далеко. И даже иногда страшно. Зимой по гололеду и в метель эти 90 км даются особенно тяжело. А летом там плохие дороги, только подвеску автомобиля ломать.
Еще там большие расстояния. Некоторые сутки приходилось до тысячи километров проезжать. Вроде обслужил три вызова, а убил на это целый день. И население там более алкоголизировано, что вносит свои трудности в работу. И о руководстве можно написать целый пост, но я не буду этого делать, обойдутся. Много не нужной бумажной волокиты, которой у нас нет, хотя у нас такое же отделение скорой помощи. Короче одни минусы.
Из плюса это дополнительные деньги, но при таких дорогах все может запросто уйти на ремонт авто. Конечно, без подработки будет туго и я ее попробую искать, но только поближе к дому. Вот у нас двое ребят устроились по совместительству фельдшерами-спасателями в МЧС, там это новая должность. Вроде довольны, зарплата там хорошая. Но больше вакансий там нет. Ну и другие так же продолжают ездить в соседний район.
Лет пять назад я подрабатывал в такси, но теперь это невозможно, потому как нелегально. А так бы можно на какой-нибудь выходной поездить, повозить народ и заработать на этом. Раньше за один выходной день можно было около двух тыс заработать. Единственно, что жалко машину. Когда работаешь в такси она становится не твоя: дверями хлопают, чехлы пачкают. Еще и пьяное быдло ибетмозги.
Говорят, что можно возить пиццу или суши, но это не для меня. Но буду искать. А не найду, так буду стараться на две ставки работать на своей основной работе.
фото Марат Абилов (с)
Еще там большие расстояния. Некоторые сутки приходилось до тысячи километров проезжать. Вроде обслужил три вызова, а убил на это целый день. И население там более алкоголизировано, что вносит свои трудности в работу. И о руководстве можно написать целый пост, но я не буду этого делать, обойдутся. Много не нужной бумажной волокиты, которой у нас нет, хотя у нас такое же отделение скорой помощи. Короче одни минусы.
Из плюса это дополнительные деньги, но при таких дорогах все может запросто уйти на ремонт авто. Конечно, без подработки будет туго и я ее попробую искать, но только поближе к дому. Вот у нас двое ребят устроились по совместительству фельдшерами-спасателями в МЧС, там это новая должность. Вроде довольны, зарплата там хорошая. Но больше вакансий там нет. Ну и другие так же продолжают ездить в соседний район.
Лет пять назад я подрабатывал в такси, но теперь это невозможно, потому как нелегально. А так бы можно на какой-нибудь выходной поездить, повозить народ и заработать на этом. Раньше за один выходной день можно было около двух тыс заработать. Единственно, что жалко машину. Когда работаешь в такси она становится не твоя: дверями хлопают, чехлы пачкают. Еще и пьяное быдло ибетмозги.
Говорят, что можно возить пиццу или суши, но это не для меня. Но буду искать. А не найду, так буду стараться на две ставки работать на своей основной работе.
фото Марат Абилов (с)