30 лет? 80х годов выпуска? да такие уже по музеям отстаиваются. А летают только по всяким ганам и прочим нищебродиям, систематически разваливаясь и убиваясь.
И плюс к этому сама конструкция, 60х годов без изменений, требующая спеиальной выдрочки от обезьян за рулем, сделать 9000 действий, загнать в строго предписанный диапазон значений и тп и не ошибиться ни разу, а иначе шмяк. См Ершова, он по этому поводу много понаписал, так как на этом туполе летал двадцать лет. Для него это вроде как так и надо, но чуть посмотреть внимательнее - адъ же и черти, ужос летящий на крыльях, полное противоречие самым базовым основам инженерной психологии.
одно другому ни разу не мешает а только способствует. Чуть что не так работает и, перемножив отказ на конструкцию 60х годов, без запасов и обходов, прилетели. Вон список потеряных тушек в педивикии - отказы сплошняком, и экипаж не справился с их обходом. Не потому что плохой экипаж, а потому что и в принципе не мог справиться. "Начался пожар в проводке", "разрушение двигателя на эшелоне", "пожар двигателя на взлете", "отказ руля высоты" и тп.
Reply
Reply
И плюс к этому сама конструкция, 60х годов без изменений, требующая спеиальной выдрочки от обезьян за рулем, сделать 9000 действий, загнать в строго предписанный диапазон значений и тп и не ошибиться ни разу, а иначе шмяк. См Ершова, он по этому поводу много понаписал, так как на этом туполе летал двадцать лет. Для него это вроде как так и надо, но чуть посмотреть внимательнее - адъ же и черти, ужос летящий на крыльях, полное противоречие самым базовым основам инженерной психологии.
Reply
Reply
Reply
Leave a comment