Советский транспорт 1959 года. Lawrence Monthey
Начало сентября порадовало обнаружением небольшой, но очень интересной фотоколлекции Lawrence Monthey, который посетил СССР в 1959 г.
Эта подборка посвязщена советскому транспорту.
Вот какие антикварные вагоны были обнаружены фотографом на вокзале Киева в 1959 г.:
Высокое разрешение
Междугородний автобус красавец "Икарус-55", который поставлялся венграми в СССР с 1955 года:
Высокое разрешение
Место съемки не известно, возможно, тоже в Киеве.
Просто "козлик" ГАЗ-69, штатная машина председателей колхозов и совхозов, в Минске:
Разработки автомобиля начались в 1946 году, опытные образцы изготавливались с 1948 года. Первые опытные образцы носили название «Труженик». Серийный выпуск начат 25 августа 1953 г. Выпускался на ГАЗе до 1956 года, позже производство было полностью передано в Ульяновск.
МАЗ-200:
МАЗ-200 - советский грузовой автомобиль производства Минского автомобильного завода. Производство переведено с Ярославского автомобильного завода (ЯАЗ-200)
От оригинальной модели ЯАЗ-200 МАЗ-200 отличается решеткой радиатора (на ЯАЗе - с горизонтальными брусьями, на МАЗе - с вертикальными) и другой эмблемой («зубр» вместо «медведя»), причем ЯАЗовский медведь размещался на капоте, а МАЗовские зубры в виде выштамповок - на боковинах капота.
В 1959-м уже была хорошо памятная по детству рижская электричка с округлой "мордой":
Но тон на ж.д. задавали всё ещё паровозы (хотя их выпуск прекращён в 1956 г.):
Ну и советский каток образца 1959 года:
Эта подборка посвязщена советскому транспорту.
Вот какие антикварные вагоны были обнаружены фотографом на вокзале Киева в 1959 г.:
Высокое разрешение
Междугородний автобус красавец "Икарус-55", который поставлялся венграми в СССР с 1955 года:
Высокое разрешение
Место съемки не известно, возможно, тоже в Киеве.
Просто "козлик" ГАЗ-69, штатная машина председателей колхозов и совхозов, в Минске:
Разработки автомобиля начались в 1946 году, опытные образцы изготавливались с 1948 года. Первые опытные образцы носили название «Труженик». Серийный выпуск начат 25 августа 1953 г. Выпускался на ГАЗе до 1956 года, позже производство было полностью передано в Ульяновск.
МАЗ-200:
МАЗ-200 - советский грузовой автомобиль производства Минского автомобильного завода. Производство переведено с Ярославского автомобильного завода (ЯАЗ-200)
От оригинальной модели ЯАЗ-200 МАЗ-200 отличается решеткой радиатора (на ЯАЗе - с горизонтальными брусьями, на МАЗе - с вертикальными) и другой эмблемой («зубр» вместо «медведя»), причем ЯАЗовский медведь размещался на капоте, а МАЗовские зубры в виде выштамповок - на боковинах капота.
В 1959-м уже была хорошо памятная по детству рижская электричка с округлой "мордой":
Но тон на ж.д. задавали всё ещё паровозы (хотя их выпуск прекращён в 1956 г.):
Ну и советский каток образца 1959 года: