Советские авто за границей

[visualhistory]

В своём ЖЖ мы уже неоднократно обращались к теме советского автоэкспорта, в т. ч. в развитые страны Европы. В одних случаях поставки советских автомобилей носили действительно массовый характер, в других это было скорее символической, рекламной акцией, как например, продажа 21-й "Волги" в Англию:

Comments

извините

[areksi]

но у дверей библиотеки университета Хельсинки, 1972, стоит вовсе не Лада, а FIAT 124 типа Берлина. Он конечно похож на фиат 124, ставший прототипом ваз 2101, но это не он...

Re: извините

[visualhistory]

А какие точно признаки его отличают от любой из экспортных моделей "Лады"?

Re: извините

[citymadman]

Я не знаю "официальных" отличий, но из того, что вижу:
- фары двойные как у третьей модели, но на крыле повторитель поворота круглый, как на "копейке";
- радиаторная решетка слишком прямая как для третьей модели, не под наклоном;
- боковое зеркало крепится на крыло, а не на дверь, хотя это не принципиально, у нас и Москвичи есть с разными креплениями зеркал.

В итальянских и французких фильмах тех лет частенько проскакивают подобные машинки, так что наверняка это Фиат.

Re: извините

[lvenok999]

зеркало на крыле

Re: извините

[visualhistory]

Клыки бампера как раз совсем не такие, как у Фиата.
А по автобану едет не "москвич", а "Scaldia", если быть точным.

Re: извините

[ps_84]

Подтверждаю. Это Фиат.

Re: извините

[moskvitinrm]

+1

Re: извините

[ext_498881]

Не 124, а 125 - 4 фары. А 124 один в один похож на 2101, отличие только в шильдиках, колее и размере колёс.