Framo в Москве, 1953 год
Насколько мне известно, послевоенный СССР не импортировал легковых иностранных автомобилей, но другой транспорт закупал в больших или меньших объемах. Все знают про венгерские автобусы "Икарус" и чешские троллейбусы. Приобретались также чешские развозные пикапы "Татра" и австрийские военные внедорожники (в начале 60-х для коммунальных служб).
Была и другая малоизвестная "экзотика".
Например, ГДРовский фургончик Framo с изотермическим кузовом из автопарка Микояновского мясокомбината, 1953:
Фото из книги Льва Шугурова «Автомобильная Москва - столетие 1902-2001». М., изд. ЦДТС, 2004., в которой интересно рассказывает про другой редкий и ныне почти позабытый столичный транспорт.
Хорошо бы сделать специальную подборку по импортной автоэкзотике послевоенного СССР.
Была и другая малоизвестная "экзотика".
Например, ГДРовский фургончик Framo с изотермическим кузовом из автопарка Микояновского мясокомбината, 1953:
Фото из книги Льва Шугурова «Автомобильная Москва - столетие 1902-2001». М., изд. ЦДТС, 2004., в которой интересно рассказывает про другой редкий и ныне почти позабытый столичный транспорт.
Хорошо бы сделать специальную подборку по импортной автоэкзотике послевоенного СССР.