100 лет метрополитену Буэнос-Айреса!
В этот день ровно 100 лет назад был открыт метрополитен Буэнос-Айреса, первый в Латинской Америки. Они опередили Москву на 22 года, а Ленинград и Рим - на 42 года. Хотя в Москве вроде бы в 1914 году началось строительство депо для эстакадного метро и если бы не дальнейшие потрясения, всё могло бы случиться гораздо раньше.
Вот так выглядели работы по прокладке первой линии аргентинской подземки в 1912 году, за год до открытия:
Крупнее
1 декабря 1913 году президент Аргентины Викторино де ла Плаза спустился под землю, чтобы открыть первую линию:
Вторая линия была открыта только 17 октября 1930 года.
Обсуждение сооружения системы подземного транспорта в Буэнос-Айресе началось в конце XIX в., поскольку трамваи, функционировавшие в городе с 1870 года, были перегружены.
Сейчас первая линия со старинными деревянными вагончиками является одной из главных достопримечательностей Будапешта Буэнос-Айреса, настоящим туристическим аттракционом.
АААА!!! Поторопился:
Как сообщает Вики, На линии А до 2013 года также использовались 95 старейших в мире вагонов La Brugeoise, произведённых в 1913 году в Бельгии. С 12 января линия А закрылась на реконструкцию, вместо них будут закуплены новые вагоны китайского производства. Старые вагоны La Brugeoise частично будут переделаны в читальные залы и библиотеки и появятся на улицах города.
Оччень жаль, так я и не успел на них покататься :-(
Вот так выглядели работы по прокладке первой линии аргентинской подземки в 1912 году, за год до открытия:
Крупнее
1 декабря 1913 году президент Аргентины Викторино де ла Плаза спустился под землю, чтобы открыть первую линию:
Вторая линия была открыта только 17 октября 1930 года.
Обсуждение сооружения системы подземного транспорта в Буэнос-Айресе началось в конце XIX в., поскольку трамваи, функционировавшие в городе с 1870 года, были перегружены.
Сейчас первая линия со старинными деревянными вагончиками является одной из главных достопримечательностей Будапешта Буэнос-Айреса, настоящим туристическим аттракционом.
АААА!!! Поторопился:
Как сообщает Вики, На линии А до 2013 года также использовались 95 старейших в мире вагонов La Brugeoise, произведённых в 1913 году в Бельгии. С 12 января линия А закрылась на реконструкцию, вместо них будут закуплены новые вагоны китайского производства. Старые вагоны La Brugeoise частично будут переделаны в читальные залы и библиотеки и появятся на улицах города.
Оччень жаль, так я и не успел на них покататься :-(