100-летний юбилей Александра Покрышкина
Ровно 100 лет назад в этот день в Новониколаевске (ныне Новосибирск) родился прославленный советский лётчик-ас Александр Иванович Покрышкин (1913-1985), второй по результативности (после Ивана Кожедуба) пилот-истребитель среди лётчиков стран антигитлеровской коалиции во Второй мировой войне. Первый Трижды Герой Советского Союза. Маршал авиации (1972).
Его первая воздушная схватка в июне 1941 г. окончилась весьма трагически, так как будущий ас сбил по ошибке советский самолёт - лёгкий бомбардировщик Су-2 211-го бомбардировочного полка. Однако уже на следующий день Покрышкин одержал первую настоящую победу, отправив на землю Мессершмитт Bf-109. Всего за годы войны Покрышкин совершил 650 вылетов, провел 156 воздушных боев, сбил 59 вражеских самолетов лично и 6 - в группе. К этому надо прибавить большое число побед, которые не удалось подтвердить по принятым тогда правилам.
Покрышкин проявил себя не только как искусный пилот, но и как теоретик новой тактики воздушного боя. Он не побоялся критиковать принятую тогда доктрину, едва не поплатившись за этого головой. К счастью, сфабрикованное в 1943 г. против него дело развалилось, а его идеи получили поддержку на высшем уровне. Настоящим "звёздным часом" Покрышкина стало участие в знаменитой воздушной битве в небе над Кубанью весной-летом 1943 г., закончившейся победой нашей авиации.
В этой битве советский ас участвовал на американском самолёте Bell Р-39 Аэрокобра, который был мощной машиной, но не лишенной ряда недостатков. Всего таких истребителей в СССР было поставлено почти 5000 штук.
Bell P-39 Airacobra перед отправкой из Эдмонтона в СССР:
Вот здесь очень интересная статья об этом самолёте, а также ещё несколько цветных исторических кадров.
Для моего поколения этот человек был одним из героев детства. Фразу "Ахтунг, ахтунг! В небе Покрышкин!" знал каждый мальчишка.
Его первая воздушная схватка в июне 1941 г. окончилась весьма трагически, так как будущий ас сбил по ошибке советский самолёт - лёгкий бомбардировщик Су-2 211-го бомбардировочного полка. Однако уже на следующий день Покрышкин одержал первую настоящую победу, отправив на землю Мессершмитт Bf-109. Всего за годы войны Покрышкин совершил 650 вылетов, провел 156 воздушных боев, сбил 59 вражеских самолетов лично и 6 - в группе. К этому надо прибавить большое число побед, которые не удалось подтвердить по принятым тогда правилам.
Покрышкин проявил себя не только как искусный пилот, но и как теоретик новой тактики воздушного боя. Он не побоялся критиковать принятую тогда доктрину, едва не поплатившись за этого головой. К счастью, сфабрикованное в 1943 г. против него дело развалилось, а его идеи получили поддержку на высшем уровне. Настоящим "звёздным часом" Покрышкина стало участие в знаменитой воздушной битве в небе над Кубанью весной-летом 1943 г., закончившейся победой нашей авиации.
В этой битве советский ас участвовал на американском самолёте Bell Р-39 Аэрокобра, который был мощной машиной, но не лишенной ряда недостатков. Всего таких истребителей в СССР было поставлено почти 5000 штук.
Bell P-39 Airacobra перед отправкой из Эдмонтона в СССР:
Вот здесь очень интересная статья об этом самолёте, а также ещё несколько цветных исторических кадров.
Для моего поколения этот человек был одним из героев детства. Фразу "Ахтунг, ахтунг! В небе Покрышкин!" знал каждый мальчишка.