Ялта конца 1950-х: сравнение Хаммонда с Сохуреком
В продолжение предыдущего поста.
В попытке определить точный год крымских фотографий Томаса Хаммонда изучаем корабли в ялтинском порту.
У второго судна оказалась не менее интересная судьба.
Теплоход "Ленсовет":
КРУПНО
О его судьбе написано здесь:
Корабль появился на свет в немецком городе Штеттин:
"14 октября 1939 года по заказу военного ведомства на верфи «Stettiner Oderwerke AG» («Grabow») было спущено на воду четвертое судно этого же проекта. Это был турбоэлектроход «Marienburg» получивший некоторую техническую модернизацию в отличие от своих предшественников. Новое судно имело специальный усиленный набор корпуса и другие элементы, которые позволяли турбоэлектроходу преодолевать «ледовые широты».
После захвата советскими войсками города Штеттин недостроенный лайнер «Marienburg» стал военным трофеем. После исследования судна было принято решение о достройке лайнера на верфи «VEB Mathias-Thesen-Werft» в городе Wismar. Отбуксированный в новое место турбоэлектроход в октябре 1950 года получил название «Ленсовет».
30 декабря 1955 года, достроенный с учетом последних достижений науки и техники в области пассажирского судостроения, двухпалубный лайнер был передан заказчику «Stettiner Oderwerke».
Для дополнительной установки радионавигационного оборудования судно было отправлено в порт Рига. После окончательных монтажных работ лайнер был передан Черноморскому морскому пароходству и был доставлен в порт приписки - Одесса.
На Черном море пассажирское судно успешно выполняло рейсы на линии Одесса-Батуми, совершая также разовые круизные рейсы. В 1962 году по просьбе руководства Абхазской АССР судно было переименовано в честь героического теплохода, который был затоплен во время второй мировой войны, и получил название «Абхазия». Добросовестно прослужив около 40 лет лайнер «Абхазия» был выведен из эксплуатации и продан на слом в 1981 году в один из портов Испании, Барселона."
Определить точный год съёмки эта информация никак не помогает.
Однако мне пришла в голову мысль сравнить крымские фотографии Хаммонда со снимками Сохурека 1958 года и вот что оказалось:
Общий вид на ялтинскую бухту у Хаммонда:
КРУПНО
Общий вид на ялтинскую бухту у Сохурека:
КРУПНО
При детальном просмотре нетрудно заметить, что у причала на обоих снимках стоят "Пётр Великий" и "Ленсовет", для которых порт приписки вовсе не Ялта, а Одесса. Т.е. они туда просто зашли по пути в Батуми.
Казалось бы, это свидетельствует, что снимки сделаны едва ли не одновременно в 1958 году.
Но нет!
Нашёл ещё одну пару Хаммонд-Сохурек:
Это Хаммонд:
КРУПНО
Это Сохурек:
КРУПНО
На снимке Хаммонда нет цветов. То ли они ещё не распустились (а снимок-то уже летний!), то ли их ещё не высаживали в 1957 году. В любом случае, говорить об одномоментной съёмке Хаммонда и Сохурека не получается.
Есть ещё две пары Хаммонд-Сохурек: Ласточкино гнездо и Гурзуф, но там сравнение не отличается особой информативностью.
В попытке определить точный год крымских фотографий Томаса Хаммонда изучаем корабли в ялтинском порту.
У второго судна оказалась не менее интересная судьба.
Теплоход "Ленсовет":
КРУПНО
О его судьбе написано здесь:
Корабль появился на свет в немецком городе Штеттин:
"14 октября 1939 года по заказу военного ведомства на верфи «Stettiner Oderwerke AG» («Grabow») было спущено на воду четвертое судно этого же проекта. Это был турбоэлектроход «Marienburg» получивший некоторую техническую модернизацию в отличие от своих предшественников. Новое судно имело специальный усиленный набор корпуса и другие элементы, которые позволяли турбоэлектроходу преодолевать «ледовые широты».
После захвата советскими войсками города Штеттин недостроенный лайнер «Marienburg» стал военным трофеем. После исследования судна было принято решение о достройке лайнера на верфи «VEB Mathias-Thesen-Werft» в городе Wismar. Отбуксированный в новое место турбоэлектроход в октябре 1950 года получил название «Ленсовет».
30 декабря 1955 года, достроенный с учетом последних достижений науки и техники в области пассажирского судостроения, двухпалубный лайнер был передан заказчику «Stettiner Oderwerke».
Для дополнительной установки радионавигационного оборудования судно было отправлено в порт Рига. После окончательных монтажных работ лайнер был передан Черноморскому морскому пароходству и был доставлен в порт приписки - Одесса.
На Черном море пассажирское судно успешно выполняло рейсы на линии Одесса-Батуми, совершая также разовые круизные рейсы. В 1962 году по просьбе руководства Абхазской АССР судно было переименовано в честь героического теплохода, который был затоплен во время второй мировой войны, и получил название «Абхазия». Добросовестно прослужив около 40 лет лайнер «Абхазия» был выведен из эксплуатации и продан на слом в 1981 году в один из портов Испании, Барселона."
Определить точный год съёмки эта информация никак не помогает.
Однако мне пришла в голову мысль сравнить крымские фотографии Хаммонда со снимками Сохурека 1958 года и вот что оказалось:
Общий вид на ялтинскую бухту у Хаммонда:
КРУПНО
Общий вид на ялтинскую бухту у Сохурека:
КРУПНО
При детальном просмотре нетрудно заметить, что у причала на обоих снимках стоят "Пётр Великий" и "Ленсовет", для которых порт приписки вовсе не Ялта, а Одесса. Т.е. они туда просто зашли по пути в Батуми.
Казалось бы, это свидетельствует, что снимки сделаны едва ли не одновременно в 1958 году.
Но нет!
Нашёл ещё одну пару Хаммонд-Сохурек:
Это Хаммонд:
КРУПНО
Это Сохурек:
КРУПНО
На снимке Хаммонда нет цветов. То ли они ещё не распустились (а снимок-то уже летний!), то ли их ещё не высаживали в 1957 году. В любом случае, говорить об одномоментной съёмке Хаммонда и Сохурека не получается.
Есть ещё две пары Хаммонд-Сохурек: Ласточкино гнездо и Гурзуф, но там сравнение не отличается особой информативностью.