Гость из будущего.
На пршедшем автосалоне в Женеве компания "Mercedes-Benz" представила свой концепт-это седан бизнес-класса "F800 Style 
Он построен на мультиприводной гибкой платформе,которая подходит как для гибридов,так и для автомобилей на топливных элементах. В компании "Mercedes-Benz" говорят что этот автомобиль,хоть и не очень большой,всего4,7 метра,но очень вместительный и неприхотливый,хоть это пока еще концепт.
Автомобиль оснащается бензиновым двигателем V6 мощностью 272 л.с. с непосредственным впрыском, и самим гибридным мотором мощностью 109 л. с.+литий-ионные батареи.При городском движении "F 800 Style" может ехать только на электротяге с запасом хода в 30км,и максимальной скоростью в 120 км/ч.
Расход топлива составляет 2,9 л.бензина на 100 км. Разгоняется "F 800 Style" до 100 км/ч за 4,8 с,а максималка составляет 250 км/ч.
Следующие S-Классы будет оснащаться данной технологией уже в серии.
Mercedes-Benz "F 800 Style" на топливных элементах выдает 136 л. с. и 290 Н•м. Электроэнергия вырабатывается в ходе химической реакции с участием водорода и кислорода, в результате чего выбросом в атмосферу оказывается лишь чистый водяной пар.
Топливный элемент размещается в передней части кузова,а компактный электродвигатель располагается в области задней оси; литий-ионная батарея-за задними сиденьями, как и четыре водородных бака:два бака находятся в центральном туннеле между пассажирами и два под задними сиденьями.
Новшество данного авто: сдвижные задние двери, а также концепция управления и индикации с использованием интерфейса "Cam-Touch-Pad", функция автоматического следования в пробке (Traffic Jam Assist) ,что позволяет без "рулевого" участия водителя - следовать за впереди идущим автомобилем, даже в поворотах. Система "PRE-SAFE 360°" повышает уровень пассивной безопасности.
Датчики следят и за пространством сзади автомобиля: за миллисекунды до грозящего наезда сзади система включает тормоза.
Он построен на мультиприводной гибкой платформе,которая подходит как для гибридов,так и для автомобилей на топливных элементах. В компании "Mercedes-Benz" говорят что этот автомобиль,хоть и не очень большой,всего4,7 метра,но очень вместительный и неприхотливый,хоть это пока еще концепт.
Автомобиль оснащается бензиновым двигателем V6 мощностью 272 л.с. с непосредственным впрыском, и самим гибридным мотором мощностью 109 л. с.+литий-ионные батареи.При городском движении "F 800 Style" может ехать только на электротяге с запасом хода в 30км,и максимальной скоростью в 120 км/ч.
Расход топлива составляет 2,9 л.бензина на 100 км. Разгоняется "F 800 Style" до 100 км/ч за 4,8 с,а максималка составляет 250 км/ч.
Следующие S-Классы будет оснащаться данной технологией уже в серии.
Mercedes-Benz "F 800 Style" на топливных элементах выдает 136 л. с. и 290 Н•м. Электроэнергия вырабатывается в ходе химической реакции с участием водорода и кислорода, в результате чего выбросом в атмосферу оказывается лишь чистый водяной пар.
Топливный элемент размещается в передней части кузова,а компактный электродвигатель располагается в области задней оси; литий-ионная батарея-за задними сиденьями, как и четыре водородных бака:два бака находятся в центральном туннеле между пассажирами и два под задними сиденьями.
Новшество данного авто: сдвижные задние двери, а также концепция управления и индикации с использованием интерфейса "Cam-Touch-Pad", функция автоматического следования в пробке (Traffic Jam Assist) ,что позволяет без "рулевого" участия водителя - следовать за впереди идущим автомобилем, даже в поворотах. Система "PRE-SAFE 360°" повышает уровень пассивной безопасности.
Датчики следят и за пространством сзади автомобиля: за миллисекунды до грозящего наезда сзади система включает тормоза.