МАКС-2011.
Предуведомление: все фото на мыльницу кривыми руками начинающего фотографа (хе-хе).
Предуведомление 2: в отличии от некоторых лучших фотографов (истинная правда) я не отказываюсь снимать и показывать военные самолеты (как свои, так и не совсем дружественных стран) по причине нездорового пацифизма.
Предуведомление 3: путь по экспозиции был в некотором плане бардачным. Посему последовательность фото тоже такая же бардачная.
Ту-214ОН c б/н RA-64519. Первый из двух бортов, построенных по программе "Открытое небо", второй с б/н RF-64525 попадется мне позже в Кубинке в 2018 году.
Самый обыкновенный "Грач" Су-25.
Хм... А вот сейчас и не определить, что это за вариация Су-27. Может просто Су-27УБ?
Собственно Су-27.
Ну тут сомнений нет - Су-34.
А вот это чудо техники когда-то называлось "ЭКИП". Лететь тертически могло, ибо было некой вариацией на тему дирижабля.
Уточнение: линзообразный беспилотный дирижабль-демонстратор ДП-27 "Анюта".
Продолжение следует...
Предуведомление 2: в отличии от некоторых лучших фотографов (истинная правда) я не отказываюсь снимать и показывать военные самолеты (как свои, так и не совсем дружественных стран) по причине нездорового пацифизма.
Предуведомление 3: путь по экспозиции был в некотором плане бардачным. Посему последовательность фото тоже такая же бардачная.
Ту-214ОН c б/н RA-64519. Первый из двух бортов, построенных по программе "Открытое небо", второй с б/н RF-64525 попадется мне позже в Кубинке в 2018 году.
Самый обыкновенный "Грач" Су-25.
Хм... А вот сейчас и не определить, что это за вариация Су-27. Может просто Су-27УБ?
Собственно Су-27.
Ну тут сомнений нет - Су-34.
А вот это чудо техники когда-то называлось "ЭКИП". Лететь тертически могло, ибо было некой вариацией на тему дирижабля.
Уточнение: линзообразный беспилотный дирижабль-демонстратор ДП-27 "Анюта".
Продолжение следует...