ИГИЛ, Эрдоган и круизный трафик
Если в ноябре, на улицах Лимассола полно европейских пенсионеров, то это значит, что в порт зашел очередной круизный лайнер. В самом факте прихода очередного корабля-отеля на две с половиной тысячи мест нет ничего необычного. Необычность заключается в том, что такие визиты стали регулярными, и похоже, только наличие свободной швартовочной площади для пассажирских судов ограничивает число таких заходов.
Маршруты круизных судов планируются заранее и согласовываются с огромным число продавцов и пассажиров. Подозреваю, что такая внезапно возросшая популярность Кипра и Лимассола напрямую связаны с событиями начала и середины этого года. Теракт в Египте против российского самолета и попытка переворота в Турции, несомненно, внесли коррективы в расписания движения круизного флота. Мало кто, кроме убежденных экстремалов, готов платить немалые деньги за путешествие по следам выпусков новостей.
В Лимассоле под шумок заканчивают строительство нового морского вокзала, который, наконец, станет более адекватно выглядеть на фоне сверкающих круизников, чем нынешняя коробка, смахивающая больше на фильтрационный пункт по приему беженцев.
Материал из Википедии - свободной энциклопедии
Круизное судно класса Sphinx
Порт приписки Генуя
Организация Societa di Crociere Mercurio S.r.l.
Оператор AIDA Cruises
Изготовитель Meyer Werft GmbH, Папенбург
Спущен на воду 2008 Введён в эксплуатацию 24 апреля 2008
Водоизмещение 68 500 брт
Длина 251,89 м
Ширина 32,20 м
Осадка 7,20 м
Двигатели дизель-электрический привод 4 х Caterpillar MaK 9M43C, по 9.000 kW
Мощность 4 по 9 MW (36 000 MW)
Движитель 2 (неподвижные)
Скорость хода 19,5 узла (средняя)
Экипаж 607
Пассажировместимость 2500
Судами-близнецами являются - AIDAdiva, AIDAluna, AIDAsol и AIDAblu.