Немного прошлогоднего велосипедного
С таким курсом иностранной валюты(дежурная фраза во многих местах) что то менять в велосипеде и не хотелось, но тем не менее.
Было несколько вещей которые хотелось сделать
Была куплена покрышка на заднее колесо (потому что была скидка) http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D1%80%D1%8B%D1%88%D0%BA%D0%B0-%D1%88%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B5%D0%B9%D0%BD%D0%B0%D1%8F-continental-travel-contact-wire-/rp-prod83063 потому как слегка уже Умного Сема в размерности 29*2,1 да и по сликовей если можно так сказать, да и надеялся что контик будет маломерным и потому что не покидает идея воткнуть жирное колесо+ крыло, но я жестко обламался(всё таки 28*1,75 только) она полноразмерная по шипам по этому я ничего не выгодал, ну и у меня теперь есть покрышка з защитным слоем.
Сильно меня бесила проблема задумчивого(очень задумчивого) переключения сзади, грешил я конечно на слабую пружину переключателя Alivio ну и попутно грешил на рубашки тросов переключения, и в довесок на криво проложенную по mtb drop bar от манеток bar end под обмоткой до самого выноса, ну смущала меня эта хитроизогнутая конструкция, ибо она повторяла все ихгибы мтб барана и выходила в районе выноса, в придачу красная обмотка как и красные рубашки троса переключения и тормозов сильно мне не нравились.
На распродаже была куплена обмотка коричневого цвета, черные рубашки для тормозов были куплены в Китае, а вот рубашки переключения я искользовал штатные, те что шли в комплекте с манетками Dura-Ase 7700, но так как они мне слегка коротковаты, я проложил их олдскульно, не заматывая их полностью.
Они серого цвета и вполне себе сочитаются с серыми цветами на раме)))))Задумчивость переключения вылечилась.
Так как чаще всего езжу по твердым грунтам и малоиспользуемым дорогам общего пользования, решил сменить 29*2,1 на 28*35с(в реале 33 мм 19 мм ободе)
в таком виде и встретил первый снег
Ну а для редких зимних выездов переобулся опять в Умные Семы спустив давление до 1,5 бар сзади и 1,2 спереди
ну и на зиму топталки
прикольно после снегопада по грунтовке после проезда буквально 2-3 машин(если больше то уже уверенно можно двигатся) движение превращается в прокачивании скила управления байком.
по существу более добавить нечего...за сим откланяюсь...
Было несколько вещей которые хотелось сделать
Была куплена покрышка на заднее колесо (потому что была скидка) http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D1%80%D1%8B%D1%88%D0%BA%D0%B0-%D1%88%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B5%D0%B9%D0%BD%D0%B0%D1%8F-continental-travel-contact-wire-/rp-prod83063 потому как слегка уже Умного Сема в размерности 29*2,1 да и по сликовей если можно так сказать, да и надеялся что контик будет маломерным и потому что не покидает идея воткнуть жирное колесо+ крыло, но я жестко обламался(всё таки 28*1,75 только) она полноразмерная по шипам по этому я ничего не выгодал, ну и у меня теперь есть покрышка з защитным слоем.
Сильно меня бесила проблема задумчивого(очень задумчивого) переключения сзади, грешил я конечно на слабую пружину переключателя Alivio ну и попутно грешил на рубашки тросов переключения, и в довесок на криво проложенную по mtb drop bar от манеток bar end под обмоткой до самого выноса, ну смущала меня эта хитроизогнутая конструкция, ибо она повторяла все ихгибы мтб барана и выходила в районе выноса, в придачу красная обмотка как и красные рубашки троса переключения и тормозов сильно мне не нравились.
На распродаже была куплена обмотка коричневого цвета, черные рубашки для тормозов были куплены в Китае, а вот рубашки переключения я искользовал штатные, те что шли в комплекте с манетками Dura-Ase 7700, но так как они мне слегка коротковаты, я проложил их олдскульно, не заматывая их полностью.
Они серого цвета и вполне себе сочитаются с серыми цветами на раме)))))Задумчивость переключения вылечилась.
Так как чаще всего езжу по твердым грунтам и малоиспользуемым дорогам общего пользования, решил сменить 29*2,1 на 28*35с(в реале 33 мм 19 мм ободе)
в таком виде и встретил первый снег
Ну а для редких зимних выездов переобулся опять в Умные Семы спустив давление до 1,5 бар сзади и 1,2 спереди
ну и на зиму топталки
прикольно после снегопада по грунтовке после проезда буквально 2-3 машин(если больше то уже уверенно можно двигатся) движение превращается в прокачивании скила управления байком.
по существу более добавить нечего...за сим откланяюсь...