Радар-детектор «Whistler WH 119ST + Ru»
«Whistler WH 119ST + Ru» - антирадар с возможностью определения радаров всех типов и с возможностью обновления баз GPS.
Данное устройство специально адаптировано для России и стран СНГ. На коробке можно прочитать технические характеристики и возможности радар-детектора.
Комплектация:
• коробка
• радар-детектор
• USB-кабель
• автомобильное зарядное устройство
• крепление на лобовое стекло
• гарантийный талон + руководство пользователя
Технические характеристики:
• диапазоны: K, Ka, Ku, X, Ultra-K, Ultra-Ka
• обнаружение радаров типа "Стрелка"
• режимы: "Город", "Трасса"
• базы GPS
• угол обзора 360°
Полные данные на официальном сайте
Внешний вид:
На лицевой стороне находится три кнопки управления радаром:
• quiet \ menu (приглушение звуковых оповещений, подача информации на дисплей)
• dark (отключает \ уменьшает яркость подсветки)
• city (отключение \ включение городского режима)
Информационный дисплей радара. Показывает обнаруженные диапазоны излучения, лазера и их уровень сигнала (1,2,3) и включенный режим трасса \ город.
Правый торец: вход для питания, вход для USB кабеля.
Левый торец: регулятор включения радара, регулятор увеличения \ уменьшения громкости. Кстати такой тип регулятора, во время движения за рулем, гораздо удобнее для регулирования уровня звука, чем кнопками.
Антенны обнаружения различных излучений от камер.
Подключение и настройка:
Изучаю инструкцию.
Радар-детектор крепится двумя способами: на торпеду автомобиля или с помощью липучек на лобовое стекло
Крепим липучку на стекло.
Далее радар просто защелкивается в паз. ЭТО НЕРЕАЛЬНО УДОБНО !!!
Просто одним движением устройство снимается \ надевается, первый раз сталкиваюсь с таким удобным креплением.
Подключаем питание.
На дисплее горит выбранный режим "город". Далее - в путь-дорогу, экономить на штрафах :)
Какие засады я "ловил": стационарные радары (Стрелка, робот) за ~1км и треногу Крис-П за 700-800 метров. При этом не всегда понятно стрелка перед тобой или еще что-то, а если первый раз едешь по данной трассе вообще не понятно где и когда начинать тормозить, объясню почему.
Радар-детектор обозначает пойманные сигналы на дисплее и звуками. Если с дисплеем еще можно как-то разобраться и понять информацию (показан диапазон, в котором работает радар и уровень излучения), то звуковые сигналы совершенно нереально понять без детального ознакомления с инструкцией. Какое-то пищание и дребезжание, что совершенно не понятно, что вас ждет впереди. Тем не менее, после одного дня использования к сигналам радар-детектора привыкаешь и воспринимаются они нормально :) Еще радар не обозначает количество метров до засады, есть лишь так называемый «счётчик гейгера» - трехступенчатый определитель уровня сигнала. Если было бы вот так: "обнаружен радар-стрелка, 800 метров, 700 метров, 500 метров" - было бы идеально. Но и стоил бы прибор бы тогда уже совершенно других денег :)
В целом Whistler 119ST+ «отработал» все радары отлично. Единственное - иногда, да возникали срабатывания в местах, где ну совсем этого не ожидаешь - на проселочной дороге в деревне, например.
В общем, надо будет еще хорошенько поэкспериментировать с настройками и думаю, что все эти срабатывания можно убрать или сократить. Да и не так их и много, на самом деле :)
Несмотря на то, что радар-детектер бюджетный, с основными своими задачами он справляется хорошо. И главное, в этой модели есть GPS, а за такие деньги далеко не большой уж и выбор есть. Плюс, радар-детекторы Whistler на рынке уже давно и проверены временем.
Видео работы:
Click to viewДостоинства:
• цена
• определение всех типов радаров
• наличие GPS, обновляемая база радаров
• удобное крепление на лобовое стекло
• удобное управление
• качественная сборка
Недостатки:
• невнятные звуковые сигналы
• не обозначает количество метров до засады
Итого:
• покупать или не покупать, каждый водитель решает сам, но лучше не гонять :)
Купить Whistler WH 119ST + Ru можно на официальном сайте
