Перша велодоріжка у Львові
25 травня я був у Львові на семінарі з велоінфраструктури, організованому львівським проектом GIZ, і сфотографував велодоріжку, що будується зараз на вул.Вороного:
Це дуже круто, що вона будується. Хоча, я маю великі сумніви, що вона одна сама по собі зробить якийсь внесок в покращення умов для велосипедистів у Львові. Ось кілька зауважень і міркувань:
1) Ця велодоріжка будується в рамках реконструкції вулиці, а не як окремий велосипедний проект. Тобто в результаті на цій короткій вулиці буде лише короткий шматок велодоріжки, а не якийсь довгий маршрут, який з"єднає спальні масиви з центром (це планується пізніше, років через 3-4) і міг би вирішити проблему з безпекою і зручністю пересування на велосипедах в певному напрямку.
2) Ця вулиця має мінімальну інтенсивність транспортного руху і мінімальну швидкість автомобілів вже зараз, тому вона і без велодоріжки є цілком придатною і безпечною для велосипедистів. Окрема велодоріжка тут має сенс лише як частина якогось довшого веломаршруту, який, як я вже сказав, планується.
3) Враховуючи профіль вулиці, нова велодоріжка швидше за все буде зайнята припаркованими автомобілями. Сподіваюсь, пізніше це питання буде вирішено фізичними методами (якимось стовбчиками чи конусами).
Але все-таки добре, що у Львові буде перша велодоріжка. Найближчими роками їх має бути багато, і їхня якість обіцяє бути кращою, ніж у нас в Києві на Здолбунівській.
Це дуже круто, що вона будується. Хоча, я маю великі сумніви, що вона одна сама по собі зробить якийсь внесок в покращення умов для велосипедистів у Львові. Ось кілька зауважень і міркувань:
1) Ця велодоріжка будується в рамках реконструкції вулиці, а не як окремий велосипедний проект. Тобто в результаті на цій короткій вулиці буде лише короткий шматок велодоріжки, а не якийсь довгий маршрут, який з"єднає спальні масиви з центром (це планується пізніше, років через 3-4) і міг би вирішити проблему з безпекою і зручністю пересування на велосипедах в певному напрямку.
2) Ця вулиця має мінімальну інтенсивність транспортного руху і мінімальну швидкість автомобілів вже зараз, тому вона і без велодоріжки є цілком придатною і безпечною для велосипедистів. Окрема велодоріжка тут має сенс лише як частина якогось довшого веломаршруту, який, як я вже сказав, планується.
3) Враховуючи профіль вулиці, нова велодоріжка швидше за все буде зайнята припаркованими автомобілями. Сподіваюсь, пізніше це питання буде вирішено фізичними методами (якимось стовбчиками чи конусами).
Але все-таки добре, що у Львові буде перша велодоріжка. Найближчими роками їх має бути багато, і їхня якість обіцяє бути кращою, ніж у нас в Києві на Здолбунівській.