Троллейбус в Канаде.
Где то читал, что канадские троллейбусы раньше снабжались автомобильным сцеплением, как и автобусы с ДВС. Зачем? Если есть сцепление, значит электродвигатель на остановках не останавливается, а вращается "на холостом ходу". Ротор электродвигателя имеет вес в несколько сот килограмм и по сути своей является огромным маховиком. При трогании с места не требуется такой мощный пусковой ток, как на наших троллейбусах.