Вторая жизнь подводного крейсера

[vikond65]

Comments

[sni_1]

[lj_frank_bot]

Здравствуйте!
Система категоризации Живого Журнала посчитала, что вашу запись можно отнести к категориям: Армия, История, Корабли.
Если вы считаете, что система ошиблась - напишите об этом в ответе на этот комментарий. Ваша обратная связь поможет сделать систему точнее.
Фрэнк,
команда ЖЖ.

[zala_lancet]

[fenderbasslover]

[zala_lancet]

А прикиньте, какое зло берёт на турок, которые отправили "Гебен" на утилизацию уже в 70-е!
Линейный крейсер первой мировой! Да с такой историей!
Нет слов (одни выражения).

Причём в отличие от американских и британских супердредноутов, этот "гроссеркреуцер" был модернизирован минимально от своего первоначального облика.
На крыши башен поставили "бофорсы", да на мачту радар. Вот и всё.
Немцы (фээргэшные конечно) предлагали купить его, по цене металлолома. Но у турок взыграло ретивóе, им самим содержать крейсер было не по карману, а дёшево немцам продать, гордость не позволила.
Ни себе, ни людям.
Так не доставайся же ты никому! ©

[vikond65]

Меня почему-то абсолютно не утешает то, что турки оказались такими же мудаками, как наши коммунисты.

[arox_x]

У коммунистов есть "Аврора". И "Коммуна")
А вообще много в мире крейсеров первой мировой? Такчто все мудаки, если так вопрос ставить)

[vikond65]

Если все мудаки, значит, и нам надо быть мудаками. Отличная логика!
Кстати, поинтересуйтесь, сколько в мире кораблей-музеев и сколько из них - в России, если не считать макетов-новоделов.