10. Новыми грунтовками Непала :)
День десятый.
Несмотря на то, что мы уже не в горах ранний подъем никто не отменял. Улыбчивый хозяин лоджии приготовил завтрак к 6.30. Завтрак у нас совершенно европейский: 2 вареных яйца, 2 тоста с маслом и джемом и чай.
01. Наша лоджия. Правда красивое место для жизни? :)
Фото Ивана Харламова.
Идем за мотоциклами. Мне эта затея, конечно, кажется очень интересной, но такой способ передвижения совсем не привычен для меня , вот и переживаю немного :) Конечно, и речи не шло о том, чтобы мне самой сесть за руль, я поеду пассажиром. Я оставила в залог свой паспорт, нам дали байк, и шлем в придачу, причем шлем дали только для водителя, пассажир, мол. обойдется. Как я поняла позже, что helmet is a very important thing for driver, no helmet - no driver :) Не раз наблюдала такую картину, едет на мотоцикле непальское семейство. Глава семейства за рулем, впереди сидит ребенок маленький, и мама позади, а в шлеме, естественно, только driver.
Так вот взяли мы байки и поехали. Поехали аккуратно, стараясь соблюдать негласные правила этого хаотичного, левостороннего движения. Сигналить при каких либо маневрах, продолжать двигаться по левой полосе, даже если очень сильно хочется на правую. До заправки доехали благополучно :) Заправили почти по полному баку, на 1600 рупий (за два мотоцикла).
02. На заправке.
Мы задумали съездить на озера Begas Tal и Rupa Tal, но подъехать к ним не по трассе, а по верхней дороге. На карте было видно, что дорога переходит в тропу, но мы подумали - с чем черт не шутит, может прорвемся :) С highway мы свернули за мостом, в районе Bijayapur Army Camp, и вышли на второстепенную дорогу. Качество дороги так себе, местами отвратительное. На сложных участках я покидаю байк, и иду пешком, чтобы Саше было легче проехать. В одном месте мы запутались и проехали по одному и тому же крутому серпантину 3 раза :) На одном из сложных участков Иван упал с байка. Сам только немного поцарапался, но сломал переднюю панельку на байке. Нужно купить новую на замену, что владелец не расстраивался.
Несмотря, на все приключения приятная получается поездочка! Вокруг открываются прекрасные виды :)
03. Прекрасный вид :)
04. Вид на озеро Begas Tal.
05. Дорога
06. Вот чего не хватало Ивану для счастья :)
07. Мы тоже очень довольны :)
Мгновение остановил Иван Харламов.
08.
Мгновение остановил Иван Харламов.
Там, вдоль дороги другая жизнь, тихая и размеренная. Туристы бывают редко, и жители не обеспокоены созданием комфортных условий для них, спокойно занимаются своими делами.
09. Забавная каруселька.
10. Пока мы ездили туда-сюда, желающих покататься прибавилось
11. Посиделки.
В деревне Tiwaridanda попытались выяснить, какая дорога дальше, сможем ли мы проехать. Мнения разделились, но в итоге сошлись на том, что попытаться стоит. От деревни мы проехали совсем немного и уперлись в тропу, которая ступеньками поднималась вверх. Мы вернулись в деревню и сходили в буддистский монастырь.
12. Маленький монастырь
13.
Вернулись по уже знакомой дороге, до highway, и поехали в сторону Begnas Tal. В районе Tal Chowk свернули на второстепенную дорогу. Озеро вполне симпатичное :), пользуется популярностью у непальцев, целыми автобусами приезжают. Есть лодочки на прокат. Мы были не настроены на этот аттракцион, перекусили и поехали дальше.
14. Озеро Begas Tal
15. И снова озеро.
Возвращаемся в Pokhara. Там будем спрашивать, как попасть в Bat’s Cave и Mahendra Cave. Передвигаться по городу - это то еще приключение! Все постоянно друг другу сигналят, непривычное левостороннее движение, пешеходы ходят по дороге. Им просто негде больше ходить :) Но, что самое удивительное, во всем этом хаосе совсем нет аварий! Саша категорически не хочет ездить в шлеме, за это нас несколько раз останавливали. Один из полицейских и произнес эту сакраментальную фразу : «No helmet - no driver!» :) Опросив почти половину населения Pokhara, мы выяснили путь до Bat’s Cave. День уже шел к концу, начинало смеркаться, и нужно было поспешить, чтобы не возвращаться в полной темноте.
Bat’s Cave - это небольшая пещерка, полная летучих мышей. В таком количестве, я их еще не видела (я вообще их вживую раньше не видела :) Они такие забавные! Вход в пещеру платный, предлагают фонарики и проводника. Проводник так конечно не нужен, а вот без фонарика не обойтись. Мы предусмотрительно взяли свои фонарики. В другую пещеру не поехали, впечатлений уже предостаточно.
Вернулись в Pokhara, к прокату мотоциклов. Мотоцикли решили не сдавать, просто предупредили, что оставляем на ночь, и будем кататься завтра, до вечера.
Вечером, гуляя по Lakeside, еще раз убедилась, что Pokhara более приятный город, чем Katmandu. Более тихий и уютный, есть офис по выдаче пермитов, туристические лавочки. Это я к тому, что перед треком не обязательно жить в Katmandu, для выполнения различных официальный дел, а сразу ехать в Pokhara. Но для того, чтобы приобщиться к культурному, посещение Katmandu будет обязательным…..
Продолжение следует….
Несмотря на то, что мы уже не в горах ранний подъем никто не отменял. Улыбчивый хозяин лоджии приготовил завтрак к 6.30. Завтрак у нас совершенно европейский: 2 вареных яйца, 2 тоста с маслом и джемом и чай.
01. Наша лоджия. Правда красивое место для жизни? :)
Фото Ивана Харламова.
Идем за мотоциклами. Мне эта затея, конечно, кажется очень интересной, но такой способ передвижения совсем не привычен для меня , вот и переживаю немного :) Конечно, и речи не шло о том, чтобы мне самой сесть за руль, я поеду пассажиром. Я оставила в залог свой паспорт, нам дали байк, и шлем в придачу, причем шлем дали только для водителя, пассажир, мол. обойдется. Как я поняла позже, что helmet is a very important thing for driver, no helmet - no driver :) Не раз наблюдала такую картину, едет на мотоцикле непальское семейство. Глава семейства за рулем, впереди сидит ребенок маленький, и мама позади, а в шлеме, естественно, только driver.
Так вот взяли мы байки и поехали. Поехали аккуратно, стараясь соблюдать негласные правила этого хаотичного, левостороннего движения. Сигналить при каких либо маневрах, продолжать двигаться по левой полосе, даже если очень сильно хочется на правую. До заправки доехали благополучно :) Заправили почти по полному баку, на 1600 рупий (за два мотоцикла).
02. На заправке.
Мы задумали съездить на озера Begas Tal и Rupa Tal, но подъехать к ним не по трассе, а по верхней дороге. На карте было видно, что дорога переходит в тропу, но мы подумали - с чем черт не шутит, может прорвемся :) С highway мы свернули за мостом, в районе Bijayapur Army Camp, и вышли на второстепенную дорогу. Качество дороги так себе, местами отвратительное. На сложных участках я покидаю байк, и иду пешком, чтобы Саше было легче проехать. В одном месте мы запутались и проехали по одному и тому же крутому серпантину 3 раза :) На одном из сложных участков Иван упал с байка. Сам только немного поцарапался, но сломал переднюю панельку на байке. Нужно купить новую на замену, что владелец не расстраивался.
Несмотря, на все приключения приятная получается поездочка! Вокруг открываются прекрасные виды :)
03. Прекрасный вид :)
04. Вид на озеро Begas Tal.
05. Дорога
06. Вот чего не хватало Ивану для счастья :)
07. Мы тоже очень довольны :)
Мгновение остановил Иван Харламов.
08.
Мгновение остановил Иван Харламов.
Там, вдоль дороги другая жизнь, тихая и размеренная. Туристы бывают редко, и жители не обеспокоены созданием комфортных условий для них, спокойно занимаются своими делами.
09. Забавная каруселька.
10. Пока мы ездили туда-сюда, желающих покататься прибавилось
11. Посиделки.
В деревне Tiwaridanda попытались выяснить, какая дорога дальше, сможем ли мы проехать. Мнения разделились, но в итоге сошлись на том, что попытаться стоит. От деревни мы проехали совсем немного и уперлись в тропу, которая ступеньками поднималась вверх. Мы вернулись в деревню и сходили в буддистский монастырь.
12. Маленький монастырь
13.
Вернулись по уже знакомой дороге, до highway, и поехали в сторону Begnas Tal. В районе Tal Chowk свернули на второстепенную дорогу. Озеро вполне симпатичное :), пользуется популярностью у непальцев, целыми автобусами приезжают. Есть лодочки на прокат. Мы были не настроены на этот аттракцион, перекусили и поехали дальше.
14. Озеро Begas Tal
15. И снова озеро.
Возвращаемся в Pokhara. Там будем спрашивать, как попасть в Bat’s Cave и Mahendra Cave. Передвигаться по городу - это то еще приключение! Все постоянно друг другу сигналят, непривычное левостороннее движение, пешеходы ходят по дороге. Им просто негде больше ходить :) Но, что самое удивительное, во всем этом хаосе совсем нет аварий! Саша категорически не хочет ездить в шлеме, за это нас несколько раз останавливали. Один из полицейских и произнес эту сакраментальную фразу : «No helmet - no driver!» :) Опросив почти половину населения Pokhara, мы выяснили путь до Bat’s Cave. День уже шел к концу, начинало смеркаться, и нужно было поспешить, чтобы не возвращаться в полной темноте.
Bat’s Cave - это небольшая пещерка, полная летучих мышей. В таком количестве, я их еще не видела (я вообще их вживую раньше не видела :) Они такие забавные! Вход в пещеру платный, предлагают фонарики и проводника. Проводник так конечно не нужен, а вот без фонарика не обойтись. Мы предусмотрительно взяли свои фонарики. В другую пещеру не поехали, впечатлений уже предостаточно.
Вернулись в Pokhara, к прокату мотоциклов. Мотоцикли решили не сдавать, просто предупредили, что оставляем на ночь, и будем кататься завтра, до вечера.
Вечером, гуляя по Lakeside, еще раз убедилась, что Pokhara более приятный город, чем Katmandu. Более тихий и уютный, есть офис по выдаче пермитов, туристические лавочки. Это я к тому, что перед треком не обязательно жить в Katmandu, для выполнения различных официальный дел, а сразу ехать в Pokhara. Но для того, чтобы приобщиться к культурному, посещение Katmandu будет обязательным…..
Продолжение следует….