Завтрак с видом на Аннапурну. Автобус Катманду - Бульбуле
Из хостела в Катманду мы выехали в 6:00 утра. Наивные, мы хотели прокатиться с ветерком без пробок до автовокзала. Но улицы уже были полны машинами и людьми, дети пошли в школу. В 6 утра, в воскресенье пошли в школу. Я снимаю шляпу :)
На самом деле жизнь в городе начинается рано, пока воздух наполнен утренней свежестью. В нетуристических районах она заканчивается рано, в 21 час начинают закрывать магазины и лавочки. Но Тамель, туристический район Катманду, гудит практически всю ночь....
Мы в столь ранний час покидаем Катманду, чтобы на автобусе доехать до Бульбуле (Bhulbhule) к началу нашего трека. Автобус отправлялся от нового автовокзала, Naya Bus Stand.
Первый подвесной мост нашего путешествия недалеко от Everest guest house в Бульбуле
Наш трек вокруг Аннапурны начинался с Бульбуле, а мы поехали на автобусе. Еще можно доехать на минибасе или джипе, но выбрали настоящий треш, непальский local bus. Хотя, главные по трешу-автобусы в Западной Африке, а непальские просто luxury:) На этом направлении нет tourist bus, а они более комфортные и просторные. На всякий случай, мы купили билеты вечером предыдущего дня. Билет стоил 450 рупий, т.е. 260 рублей.
01.
Сами вы вряд ли найдете свой автобус, потому что все надписи на непальском. Смело спрашивайте - вам помогут.
02.
03.
Автобус отправился в примерно в 7 часов, практически без задержек. Но мы долго выезжали из Катманду, потому что собирали все пробки и дополнительных пассажиров практически на каждом углу. Вскоре автобус был заполнен до отказа и мы поехали быстрее.
Большой минус непальских local bus - очень маленькие кресла и расстояние между ними. Нашим трем богатырям было совсем тесно.
Примерно через 2 часа пути мы остановились около маленького дорожного кафе. Желающие могли перекусить, еда достаточно вкусная, но острая.
04.
Небольшая порция такого нута стоит 50 рупий.
05.
Позже еще была обеденная остановка на dal bat, а это весьма интересное блюдо в непальской кухне. Кроме остановок на еду, автобус останавливался на погрузо-разгрузочные работы.
06.
07.
08.
Пока идет погрузка, я наблюдаю за происходящим вокруг.
09.
10.
11.
В Бесисар, Besisar, мы приехали около 15 часов. Здесь мы отметили свои TIMS, книжки треккера, в офисе и поехали дальше.
12.
13.
После Бесисара дорога очень испортилась. Небольшой участок пути мы проехали над пропастью.
К 17 часам мы приехали в Бульбуле и заселились в Everest guest house. Это был единственный guest на треке, где мы заплатили за проживание, 125 рупий (70 рублей) с человека. Дальше по треку, в guest мы заказывали ужин и завтрак, а проживание было приятным бонусом.
14.
В guest был душ с горячей водой, вкусная еда и wi-fi. И приятным бонусом этого проживания были красивые виды вокруг.
15.
16.
17.
Вечером был ужин, и ждали мы его довольно долго. Часто мы сталкивались с долгим ожиданием в переполненных guest, и в таких случаях лучше заказывать что-то попроще. Про непальскую кухню я расскажу позже, она заслуживает отдельной истории.
Мой ужин - Green Salad и Veg. Thukpa.
18.
Так прошел первый день нашего трека. Но самое интересное и красивое будет позже :) Stay tuned!
На самом деле жизнь в городе начинается рано, пока воздух наполнен утренней свежестью. В нетуристических районах она заканчивается рано, в 21 час начинают закрывать магазины и лавочки. Но Тамель, туристический район Катманду, гудит практически всю ночь....
Мы в столь ранний час покидаем Катманду, чтобы на автобусе доехать до Бульбуле (Bhulbhule) к началу нашего трека. Автобус отправлялся от нового автовокзала, Naya Bus Stand.
Первый подвесной мост нашего путешествия недалеко от Everest guest house в Бульбуле
Наш трек вокруг Аннапурны начинался с Бульбуле, а мы поехали на автобусе. Еще можно доехать на минибасе или джипе, но выбрали настоящий треш, непальский local bus. Хотя, главные по трешу-автобусы в Западной Африке, а непальские просто luxury:) На этом направлении нет tourist bus, а они более комфортные и просторные. На всякий случай, мы купили билеты вечером предыдущего дня. Билет стоил 450 рупий, т.е. 260 рублей.
01.
Сами вы вряд ли найдете свой автобус, потому что все надписи на непальском. Смело спрашивайте - вам помогут.
02.
03.
Автобус отправился в примерно в 7 часов, практически без задержек. Но мы долго выезжали из Катманду, потому что собирали все пробки и дополнительных пассажиров практически на каждом углу. Вскоре автобус был заполнен до отказа и мы поехали быстрее.
Большой минус непальских local bus - очень маленькие кресла и расстояние между ними. Нашим трем богатырям было совсем тесно.
Примерно через 2 часа пути мы остановились около маленького дорожного кафе. Желающие могли перекусить, еда достаточно вкусная, но острая.
04.
Небольшая порция такого нута стоит 50 рупий.
05.
Позже еще была обеденная остановка на dal bat, а это весьма интересное блюдо в непальской кухне. Кроме остановок на еду, автобус останавливался на погрузо-разгрузочные работы.
06.
07.
08.
Пока идет погрузка, я наблюдаю за происходящим вокруг.
09.
10.
11.
В Бесисар, Besisar, мы приехали около 15 часов. Здесь мы отметили свои TIMS, книжки треккера, в офисе и поехали дальше.
12.
13.
После Бесисара дорога очень испортилась. Небольшой участок пути мы проехали над пропастью.
К 17 часам мы приехали в Бульбуле и заселились в Everest guest house. Это был единственный guest на треке, где мы заплатили за проживание, 125 рупий (70 рублей) с человека. Дальше по треку, в guest мы заказывали ужин и завтрак, а проживание было приятным бонусом.
14.
В guest был душ с горячей водой, вкусная еда и wi-fi. И приятным бонусом этого проживания были красивые виды вокруг.
15.
16.
17.
Вечером был ужин, и ждали мы его довольно долго. Часто мы сталкивались с долгим ожиданием в переполненных guest, и в таких случаях лучше заказывать что-то попроще. Про непальскую кухню я расскажу позже, она заслуживает отдельной истории.
Мой ужин - Green Salad и Veg. Thukpa.
18.
Так прошел первый день нашего трека. Но самое интересное и красивое будет позже :) Stay tuned!