Транспортная мафия в Нижнем Новгороде.
В Нижнем Новгороде, постепенно, опять набирает обороты скандал вокруг проведения конкурса на пассажирские перевозки по маршруту Т-71 (завод "Электромаш" - площадь Свободы). Данный маршрут считается самым прибыльным в Нижнем Новгороде. Ежедневно на нем перевозятся десятки тысяч нижегородцев.
Предыстория конфликта такова. В августе 2010 года, когда был проведен конкурс на обслуживание маршрута Т-71, «победил» в конкурсе предприниматель Александр Комраков. «До этого более 15 лет маршрут обсуживали автобусы предпринимателя Дмитрия Каргина, который с итогами конкурса не согласился и обратился в суд. Тяжбы продолжались более трех лет, последнее решение суда гласит, что с 1 мая 2014 года осуществлять перевозки по городскому маршруту Т-71 будет ИП Комраков» (http://www.rg.ru).
Дмитрий Каргин с решением суда опять не согласился, кроме того, с решение суда несогласно и огромное число нижегородцев. Причины недовольства нижегородцев понятны. Дело в том, что Каргин ввел на своём маршруте «ночные рейсы» (в Нижнем Новгороде это единственные автобусы, работающие круглосуточно), т.е. ночь маршрут Т-71 работает, автобусы ходят каждый час. Кроме того, Каргин оборудовал свои автобусы экранами, на которых беспрерывно идут мультфильмы и юмористические программы. Также автопарк Каргина один из самых больших в городе - автобусы идут один за одним (промежуток около 5 минут), кроме того на маршруте Каргина используются «призовые билетики» (например, можно выиграть бесплатную поездку), плюс водители автобусов маршрута Т-71 не курят во время движения. Ну, а самая главная причина, того, что нижегородцы проводят митинги и автопробеги в поддержку Каргина заключается, наверное, в том, что цена проездного билета у Каргина почти всегда была ниже, чем у других перевозчиков.
С 1 мая 2014 года Дмитрий Каргин не имеет права брать плату за проезд с нижегородцев (т.е. осуществлять платные перевозки), тут-то и начинается самое интересное. 1 мая 2014 года автобусы Каргина как обычно вышли на маршрут, только теперь они возят пассажиров БЕСПЛАТНО. Вот такая форма протеста!!! Кроме, того некоторое время по городу курсировал Черный Т-71 с гробом в салоне. Это привлекло внимание не только обычных нижегородцев, но и полиции. Через некоторое время «черная маршрутка» исчезла.
4 мая около 50 автомобилей приняло участие в автопробеге по улицам Нижнего Новгорода в поддержку «народного» маршрута. Уже более 43 000 человек подписались под петицией «за сохранение Каргина на маршруте Т-71». «Нижегородская молодежь, желающая поддержать ИП Каргина и популярный маршрут №Т-71, подбадривает водителей маршруток шоколадками и коробочками сока. Все логично: маршрутки Каргина пока бесплатно возят нижегородцев, поэтому горожане хотят хоть как-то отблагодарить работников - кондукторы «желтых бамперов» принципиально не берут денег за проезд» (http://progorodnn.ru).
А новый «легальный» владелец маршрута Т-71 ИП Комраков уже начал «жаловаться»: «Ежедневно мы несем огромные убытки от того, что ездят желтые бесплатные 71-е маршрутки. Мы расходует деньги на бензин, на оплату труда водителей и кондукторов и ездим пустые, в то время как маршрутки Каргина набиты пассажирами. Теряем где-то около ста тысяч рублей в день. Городская власть должна дать возможность выполнять нам договор, оказать помощь. Понимаете, Каргин устроил прецедент. Сейчас все начнут ездить на выгодных маршрутах, не участвуя ни в каких конкурсах. Табличку "бесплатно" повесил и вперед» (http://www.rg.ru).
В Нижнем Новгороде уже давно ходят слухи о так называемой «транспортной мафии» (это когда конкурсы на пассажироперевозки выигрывают нужные местным ставленникам режима люди). О «транспортной мафии» частенько пишут и местные СМИ. Власти (местные «единороссы») в один голос заявляют, что это неправда. Ну, а что они ещё могут заявлять? Не признаваться же…
Буквально несколько дней назад, неизвестные облили красной краской лобовые стекла нескольких автобусов Каргина. Кроме этого, по некоторым данным, недавно были попытки заблокировать (не выпустить на маршрут) автобусы Каргина в его автопарке. И участие в этой акции принимали представители нацменьшинств из Азии и Кавказа.
Вообще обстановка с водителями азиатами на нижегородских пассажироперевозках уже критическая. Почти в каждой маршрутке и водитель, и кондуктор, как это сейчас принято говорить, «не славянской внешности». Причем многие не знают Русского языка. Ведут себя с пассажирами грубо, курят, «врубают» на всю музыку (в т.ч. и этническую). В маршрутках Каргина с этим было строго. Создаётся впечатление, что в Нижнем Новгороде ведется планомерная компания по «выдавливанию» Русских водителей и кондукторов с их рабочих мест. Кому-то очень хочется, чтобы нас возили непонятные личности, с непонятными навыками управления транспортными средствами. Косвенно это подтверждает интервью, которое дал «бизнесмен» Сергей Ковалёв. В нем Ковалёв заявил, что «без гастарбайтеров в Нижнем Новгороде настанет транспортный коллапс» ( http://russkienn.org/russia/bez-gastarbajterov-v-nizhnem-novgorode-nastanet-transportnyj-kollaps). Вот такая вот «транспортная мафия».
Остается добавить, что местные власти встали на сторону Комракова. Вообще не понятно как проводятся «конкурсы на пассажирские перевозки». Хоть у Комракова автобусы другой модели (более новой), но в них нет никаких удобств для пассажиров, какие есть у Каргина. Как выяснилось, почти все автобусы Комракова взяты в кредит, не редко они ездят вообще без кондукторов. А поскольку кредит за автобусы большой, и его надо платить, то Комракову выгодно нанимать «дешевую рабочую силу» - гастарбайтеров из Азии и Кавказа.
Видимо, местных «князьков» от партии власти не заботят, ни удобства для нижегородцев, ни их безопасность, ни их мнение, которое можно увидеть в соцсетях, в комментариях. Все они выступают в поддержку старого пассажироперевозчика. На Каргина работает более 200 человек, в скором времени они все могут остаться без работы. Сейчас неравнодушными гражданами собираются народные дружины, которые будут охранять автобусы Каргина.
12 мая в 18:00 на улице Коминтерна, дом 250 состоится митинг в поддержку Каргина.
18 мая - автопробег и гонки при участии маршрутов № 71.
Предыстория конфликта такова. В августе 2010 года, когда был проведен конкурс на обслуживание маршрута Т-71, «победил» в конкурсе предприниматель Александр Комраков. «До этого более 15 лет маршрут обсуживали автобусы предпринимателя Дмитрия Каргина, который с итогами конкурса не согласился и обратился в суд. Тяжбы продолжались более трех лет, последнее решение суда гласит, что с 1 мая 2014 года осуществлять перевозки по городскому маршруту Т-71 будет ИП Комраков» (http://www.rg.ru).
Дмитрий Каргин с решением суда опять не согласился, кроме того, с решение суда несогласно и огромное число нижегородцев. Причины недовольства нижегородцев понятны. Дело в том, что Каргин ввел на своём маршруте «ночные рейсы» (в Нижнем Новгороде это единственные автобусы, работающие круглосуточно), т.е. ночь маршрут Т-71 работает, автобусы ходят каждый час. Кроме того, Каргин оборудовал свои автобусы экранами, на которых беспрерывно идут мультфильмы и юмористические программы. Также автопарк Каргина один из самых больших в городе - автобусы идут один за одним (промежуток около 5 минут), кроме того на маршруте Каргина используются «призовые билетики» (например, можно выиграть бесплатную поездку), плюс водители автобусов маршрута Т-71 не курят во время движения. Ну, а самая главная причина, того, что нижегородцы проводят митинги и автопробеги в поддержку Каргина заключается, наверное, в том, что цена проездного билета у Каргина почти всегда была ниже, чем у других перевозчиков.
С 1 мая 2014 года Дмитрий Каргин не имеет права брать плату за проезд с нижегородцев (т.е. осуществлять платные перевозки), тут-то и начинается самое интересное. 1 мая 2014 года автобусы Каргина как обычно вышли на маршрут, только теперь они возят пассажиров БЕСПЛАТНО. Вот такая форма протеста!!! Кроме, того некоторое время по городу курсировал Черный Т-71 с гробом в салоне. Это привлекло внимание не только обычных нижегородцев, но и полиции. Через некоторое время «черная маршрутка» исчезла.
Click to view4 мая около 50 автомобилей приняло участие в автопробеге по улицам Нижнего Новгорода в поддержку «народного» маршрута. Уже более 43 000 человек подписались под петицией «за сохранение Каргина на маршруте Т-71». «Нижегородская молодежь, желающая поддержать ИП Каргина и популярный маршрут №Т-71, подбадривает водителей маршруток шоколадками и коробочками сока. Все логично: маршрутки Каргина пока бесплатно возят нижегородцев, поэтому горожане хотят хоть как-то отблагодарить работников - кондукторы «желтых бамперов» принципиально не берут денег за проезд» (http://progorodnn.ru).
А новый «легальный» владелец маршрута Т-71 ИП Комраков уже начал «жаловаться»: «Ежедневно мы несем огромные убытки от того, что ездят желтые бесплатные 71-е маршрутки. Мы расходует деньги на бензин, на оплату труда водителей и кондукторов и ездим пустые, в то время как маршрутки Каргина набиты пассажирами. Теряем где-то около ста тысяч рублей в день. Городская власть должна дать возможность выполнять нам договор, оказать помощь. Понимаете, Каргин устроил прецедент. Сейчас все начнут ездить на выгодных маршрутах, не участвуя ни в каких конкурсах. Табличку "бесплатно" повесил и вперед» (http://www.rg.ru).
В Нижнем Новгороде уже давно ходят слухи о так называемой «транспортной мафии» (это когда конкурсы на пассажироперевозки выигрывают нужные местным ставленникам режима люди). О «транспортной мафии» частенько пишут и местные СМИ. Власти (местные «единороссы») в один голос заявляют, что это неправда. Ну, а что они ещё могут заявлять? Не признаваться же…
Буквально несколько дней назад, неизвестные облили красной краской лобовые стекла нескольких автобусов Каргина. Кроме этого, по некоторым данным, недавно были попытки заблокировать (не выпустить на маршрут) автобусы Каргина в его автопарке. И участие в этой акции принимали представители нацменьшинств из Азии и Кавказа.
Вообще обстановка с водителями азиатами на нижегородских пассажироперевозках уже критическая. Почти в каждой маршрутке и водитель, и кондуктор, как это сейчас принято говорить, «не славянской внешности». Причем многие не знают Русского языка. Ведут себя с пассажирами грубо, курят, «врубают» на всю музыку (в т.ч. и этническую). В маршрутках Каргина с этим было строго. Создаётся впечатление, что в Нижнем Новгороде ведется планомерная компания по «выдавливанию» Русских водителей и кондукторов с их рабочих мест. Кому-то очень хочется, чтобы нас возили непонятные личности, с непонятными навыками управления транспортными средствами. Косвенно это подтверждает интервью, которое дал «бизнесмен» Сергей Ковалёв. В нем Ковалёв заявил, что «без гастарбайтеров в Нижнем Новгороде настанет транспортный коллапс» ( http://russkienn.org/russia/bez-gastarbajterov-v-nizhnem-novgorode-nastanet-transportnyj-kollaps). Вот такая вот «транспортная мафия».
Остается добавить, что местные власти встали на сторону Комракова. Вообще не понятно как проводятся «конкурсы на пассажирские перевозки». Хоть у Комракова автобусы другой модели (более новой), но в них нет никаких удобств для пассажиров, какие есть у Каргина. Как выяснилось, почти все автобусы Комракова взяты в кредит, не редко они ездят вообще без кондукторов. А поскольку кредит за автобусы большой, и его надо платить, то Комракову выгодно нанимать «дешевую рабочую силу» - гастарбайтеров из Азии и Кавказа.
Видимо, местных «князьков» от партии власти не заботят, ни удобства для нижегородцев, ни их безопасность, ни их мнение, которое можно увидеть в соцсетях, в комментариях. Все они выступают в поддержку старого пассажироперевозчика. На Каргина работает более 200 человек, в скором времени они все могут остаться без работы. Сейчас неравнодушными гражданами собираются народные дружины, которые будут охранять автобусы Каргина.
12 мая в 18:00 на улице Коминтерна, дом 250 состоится митинг в поддержку Каргина.
18 мая - автопробег и гонки при участии маршрутов № 71.