Кто и что вредит развитию эцилопского гравицапастроения и вообще гравицапастроения.
Собственно, выводы этой статьи можно распространить и на другие области, но я буду писать про ту область, в которой работаю.
Итак, допустим есть два завода, на которых производят ПЕПЕЛАЦЫ и ПЛАНОЛАЦЫ, соотвественно. Этим заводам два других заводика делают ТУРБОЦАПЫ, без которых, как известно всем плюканам, не один ПЛАНОЛАЦ или ПЕПЕЛАЦ не сможет принять участия в освобождении от нацистов планеты Хануд.
В любой ТУРБОЦАПЕ встроена та или иная ГРАВИЦАПА, которую делает только наша скромая фирма на отшибе Плюка, соотвественно, оба заводика являются нашими потребителями.
Однако, отношение к нашей продукции у них разное.
Приезжаем на первый завод. Там всё по фен-шую (т.е. по ГОСТам, инструкциям и ISO9001 вообще). Испытатели и инженеры и разные другие пацаки со слеклянными глазами роботов, обложившись этими ГОСТами, ТУ, инструкциями и отчётами собирают комиссии вместе с плюканской эцелопской приёмкой для обсуждения вопросов "качества". Но качество получается далеко не такое, какое могло бы быть в теории.
Приезжаем на второй завод. Там сидит ОДИН пацак и настраивает ТУРБОЦАПЫ. Никаких ГОСТов, ТУ и прочей корреспонденции рядом нет.
- Как ты настраиваешь ТУРБОЦАПЫ? - спрашиваю.
- На глаз для ночного режима и по приборам для дневного, - отвечает пацак.
- Какие есть претензии? -
- Да почти никаких, но некоторые гравицапы не могу настроить в "дневной" режим. -
Прошу рассказать последовтельность операций. Понимаю, что их технология настройки очень грамотная фактически, но некоторые образцы наших гравицап имеют такие свойства, что при этой технологии они входят в положительную обратную связь с системой регулирования и настройка оказывается принципиально не возможна.
- А как с ореолами вокруг основного изображения на картинке? - спрашиваю.
- Да пофигу на ореолы, так как пилот ПЛАНОЛАЦА днём, летя на Солнце, принципиально не видит никаких ореолов. Главное, чтобы настриавалась ваша ГРАВИЦАПА в нашей ТУРБОЦАПЕ.
И вот я подумал, что этого пацака надо было бы назначить главным руководителем по производству и настройке всех ТУРБОЦАП в нашей стране. И дело бы пошло куда лучше и куда как складнее. Просто, парень понимает в своём деле основы, в отличие от многих других работников.
Но этого никогда не будет, поскольку в стране правят бал в технических областях ленивые дураки и формалисты, для которых главное не польза от ГРАВИЦАП и ТУРБОЦАП, а правильно написанная бумажка. У этих ленивых дураков и формалистов, просиживающих штаны на своей пятой точке, нет никаких способностей, талантов, кроме способности мазать всё своим липким дерьмом.
Итак, допустим есть два завода, на которых производят ПЕПЕЛАЦЫ и ПЛАНОЛАЦЫ, соотвественно. Этим заводам два других заводика делают ТУРБОЦАПЫ, без которых, как известно всем плюканам, не один ПЛАНОЛАЦ или ПЕПЕЛАЦ не сможет принять участия в освобождении от нацистов планеты Хануд.
В любой ТУРБОЦАПЕ встроена та или иная ГРАВИЦАПА, которую делает только наша скромая фирма на отшибе Плюка, соотвественно, оба заводика являются нашими потребителями.
Однако, отношение к нашей продукции у них разное.
Приезжаем на первый завод. Там всё по фен-шую (т.е. по ГОСТам, инструкциям и ISO9001 вообще). Испытатели и инженеры и разные другие пацаки со слеклянными глазами роботов, обложившись этими ГОСТами, ТУ, инструкциями и отчётами собирают комиссии вместе с плюканской эцелопской приёмкой для обсуждения вопросов "качества". Но качество получается далеко не такое, какое могло бы быть в теории.
Приезжаем на второй завод. Там сидит ОДИН пацак и настраивает ТУРБОЦАПЫ. Никаких ГОСТов, ТУ и прочей корреспонденции рядом нет.
- Как ты настраиваешь ТУРБОЦАПЫ? - спрашиваю.
- На глаз для ночного режима и по приборам для дневного, - отвечает пацак.
- Какие есть претензии? -
- Да почти никаких, но некоторые гравицапы не могу настроить в "дневной" режим. -
Прошу рассказать последовтельность операций. Понимаю, что их технология настройки очень грамотная фактически, но некоторые образцы наших гравицап имеют такие свойства, что при этой технологии они входят в положительную обратную связь с системой регулирования и настройка оказывается принципиально не возможна.
- А как с ореолами вокруг основного изображения на картинке? - спрашиваю.
- Да пофигу на ореолы, так как пилот ПЛАНОЛАЦА днём, летя на Солнце, принципиально не видит никаких ореолов. Главное, чтобы настриавалась ваша ГРАВИЦАПА в нашей ТУРБОЦАПЕ.
И вот я подумал, что этого пацака надо было бы назначить главным руководителем по производству и настройке всех ТУРБОЦАП в нашей стране. И дело бы пошло куда лучше и куда как складнее. Просто, парень понимает в своём деле основы, в отличие от многих других работников.
Но этого никогда не будет, поскольку в стране правят бал в технических областях ленивые дураки и формалисты, для которых главное не польза от ГРАВИЦАП и ТУРБОЦАП, а правильно написанная бумажка. У этих ленивых дураков и формалистов, просиживающих штаны на своей пятой точке, нет никаких способностей, талантов, кроме способности мазать всё своим липким дерьмом.