Этот спор разрешится автоматически и в пользу "электричек" как только они в производстве станут дешевле автомобилей с ДВС. И это по понятным причинам рано или поздно произойдёт. Хотя-бы потому, что все металлы даже в относительных ценах становятся только дороже , а пластик и все изделия на основе электроники и полупроводниковых структур дешевеют постоянно и неумолимо. Т.е. у классического автомобиля с ДВС есть некая "базовая" цена, которую в относительных ценах уменьшить уже никогда не получится, а "электрички" её ещё не достигли и в перспективе эта базовая цена будет гораздо меньше чем у авто классической схемы и с ДВС.
Вы ещё забыли про медную проволоку в электродвигателях. Но вообще-то об этом и речь. Есть масса разработок по увеличению ёмкости аккумуляторов при той же массе или например резкому увеличению скорости заряда, что вообще сделает ненужной очень большую ёмкость. Есть перспектива замены аккумуляторов на супер конденсаторы, а проволоки в двигателях на полупроводниковые структуры и т.д и т.п., т.е. перспектива снижения металлоёмкости, а значит уменьшения стоимости, в электричках всё только начинается, в то время как в классическом авто с ДВС все пределы давно достигнуты.
Reply
а сколько металла в батарейках для электричек?
Reply
Reply
да, да...
только все эти разработки не работают-можно судить по смартфонам-чтоб увеличить емкость надо увеличить вес
также и с электричками
а сколько надо выработать руды для изготовления этих батарей и ведь вся техника работает на соляре
Reply
Скорее претерпит изменение концепция "автомобиль - не роскошь, а средство передвижения". Просто не будет дешёвых машин, независимо от типа двигателя.
Reply
Leave a comment