Подводная лодка Б440
Музей в городе Вытегра.
Обратный путь нашей Фотоэкспедиции на Кольский полуостров, снова пролегал через Вытегру. Главной достопримечательностью этого города с трудновыговариваемым названием, является Музей «Подводная лодка Б-440», открытый в 2005 году.
Сначала удивляешься, что забыла подводная лодка в такой глуши? Ведь даже до берега Онежского озера отсюда не так-то близко. На самом деле музей здесь появился не случайно. В годы Великой отечественной войны здесь располагался штаб Онежской флотилии, а еще это родина многих российских адмиралов, в том числе конструктора дизельных подводных лодок типа "К" Михаила Алексеевича Рудницкого.
Большая дизельная подводня лодка Б440 была построена на Новоадмиралтейском заводе. В состав ВМВ вошла в 1970 году. За время боевой службы на Северном и Балтийском флотах прошла более 100 000 миль. В 1998 году исключена из состава флота и передана на утилизацию, а в 2003 уже началось переоборудование в музей.
По аналогии с подводной лодкой в Москве, здесь тоже сделали две двери сбоку корпуса, а внутри выровняли пол и прорезали проходы между отсеками. Также провели освещение и наладили систему вентиляции.
Носовой торпедный аппарат на 6 торпед.
Там же, в носовом торпедном отсеке.
Аккумуляторный отсек полностью переоборудован. На стенах можно увидеть экспозицию различных корабельных фонарей.
Также здесь есть карта-схема, на которой можно увидеть в каких еще городах существуют подобные музеи.
Другая часть аккумуляторной ямы, здесь располагается зал истории развития подводного флота.
Рабочее место гидроакустика.
Гальюн с множеством вспомогательных приборов, необходимых для того чтобы избавится от отходов.
С помощью вентилей в правом нижнем углу производилось управление подачей воздуха в цистерны главного балласта, а по центру информационное табло.
Следующий отсек - Дизельный. Видны приборы управления и контроля за двигателями.
Всего на подлодке было 3 дизельных двигателя, суммарной мощностью 5700 лс.
Пункт управления двигателями.
Кормовые торпедные аппараты. Здесь же рядом располагаются койки для экипажа - в три яруса, каждая койка на трех человек в три смены.
Электродвигатели.
На верхней палубе.
Рубка лодки, она негерметична и открытая только в надводном положении.
Окружающие лодку пейзажи не особо впечатляют, но туристы сюда часто приезжают. В основном из Петербурга.
На эту же тему:
Подводная лодка Б-396 (Москва)
Подводная лодка Б-413 (Калининград)
[ Все мои фоторепортажи из путешествий ]