МАКС 2011 часть 3 | MAKS 2011 part 3
МАКС 2011 часть 3 | MAKS 2011 part 3
Часть, которую можно назвать "разное". Плюс небольшой "бонус".
2. Как и на первой, заглавной фотографии - Сухой СуперДжет 100, который уже начал летать в Аэрофлоте и Армавии.
3. МиГ-29 ОВТ (Отклоняемый вектор тяги)
4. Он же.
5. Ту-204СМ. Самолет, у которого нет будущего, но который, возможно, поработает на будущее другого самолета.
6. Су-35БМ, глубокая модернизация стоящего ныне на вооружении самолета Су-27.
7. На фото первый летный образец, который обозначается по аналогии с заводским шифром Т-10БМ для избежании путаницы с предыдущей "версией" Су-35. В серийном производстве машина будет носить название Су-35С.
8. МЧСовский Бе-200. Самолет, предназначенный для тушения лесных пожаров.
И небольшой бонус в виде фотографий с МАКС 2009
9. Не прилетевшие на этот МАКС итальянцы Frecce Tricolori
10. Официально группа называется "313° Gruppo Addestramento Acrobatico"
11 - 13.
14. Су-30 в качестве завершения бонуса и поста. ;)
Часть, которую можно назвать "разное". Плюс небольшой "бонус".
2. Как и на первой, заглавной фотографии - Сухой СуперДжет 100, который уже начал летать в Аэрофлоте и Армавии.
3. МиГ-29 ОВТ (Отклоняемый вектор тяги)
4. Он же.
5. Ту-204СМ. Самолет, у которого нет будущего, но который, возможно, поработает на будущее другого самолета.
6. Су-35БМ, глубокая модернизация стоящего ныне на вооружении самолета Су-27.
7. На фото первый летный образец, который обозначается по аналогии с заводским шифром Т-10БМ для избежании путаницы с предыдущей "версией" Су-35. В серийном производстве машина будет носить название Су-35С.
8. МЧСовский Бе-200. Самолет, предназначенный для тушения лесных пожаров.
И небольшой бонус в виде фотографий с МАКС 2009
9. Не прилетевшие на этот МАКС итальянцы Frecce Tricolori
10. Официально группа называется "313° Gruppo Addestramento Acrobatico"
11 - 13.
14. Су-30 в качестве завершения бонуса и поста. ;)