(no subject)
Да. Давненько я не заглядывал сюда. Период с апреля по август, разумеется, был исполнен всяческих событий. О коих надо будет хоть кратенько написать. Итак...
Крайний пост мой был о "зебре" Гржимеков. Надо сказать, что в работе над этой моделью, а особенно при поиске и выборе фоток для монтажа, я так насмотрелся на черно-белые зебровые полоски, что они мне еще долго снились по ночам... Но все это было не зря! :) Разместив модель на конкурсе "Эстетика 50-х" (еще туда же я заявил ранее собранный "Мажистер" и доделанный в последний день приема работ "Сейбр"), я получил за нее сразу два приза - приз зрительских симпатий и приз председателя жюри. Зрительские симпатии определялись голосованием, и конечно же, я с азартом участника следил за гонкой рейтингов. В итоге в лидеры вырвались с приличным отрывом моя "зебра" и очередная шедевральная модель Александра Невзорова . Я охотно признаю превосходство Невзорова, для меня его уровень мастерства пока недостижим, хотя именно благодаря его "дурному влиянию" меня и разобрало так расстараться над этим "Дорнье". И голоса зрительских симпатий двигали наверх мастера и подмастерье почти ноздря в ноздрю. Но удача мне улыбнулась - и с ничтожным отрывом в два очка (101 против 99) я обогнал мастера в голосовании, и приз зрительских симпатий достался мне. Впрочем, мастера тоже никто не обидел - его модель получила заслуженное первое место. Второй приз - приз председателя жюри - мне дали с формулировкой (может, не очень точно, но примерно так): "За высокий художественный вкус и отличное графическое оформление работы". Ну, конечно, новую "Мону Лизу" я не написал, да и не художник я совсем, но старался, конечно, изо всех сил... Словом, я второй раз ездил в Москву на награждение, славно провел время и застолье в компании коллег, получил призы, затарился новыми моделями и аксессуарами и вернулся домой, полный самых благостных впечатлений. Вот фотоотчет о награждении. Там, собственно, и меня можно увидеть, получающего в награду два диплома и две модели - He-177 "Greif" и DFW T-28 "Floh", которые пока еще лежат и ждут своего часа.
Зато Horten Go-229 от "Revell" я начал собирать вскоре после приезда и за пару недель с ним управился. Затем принялся за "Вояджер" от "Амодел", но забуксовал в нем - кривизна модели, непонятки с матчастью, поиск компромиссов...
Затем случился июль. Бабушка увезла Варьку на Черненькое озеро до конца августа, а я ушел в отпуск, негромко справил свою днюху и хотел две недели мирно клеить модели и учиться с парапланеристами. Но - "хочешь насмешить Бога - расскажи ему о своих планах". Направляясь на встречу к другу, выбраться к которому удалось только в отпуск, я подвернул себе ногу, да так хорошо, что почти месяц провалялся на больничном с растяжением. До друга я, кстати, таки доехал, только вот с остановки он меня забирал под ручку - к моменту выхода из троллейбуса самостоятельно я уже идти не мог. Хорошо посидели, пообщались - под столом стоял таз с холодной водой, в котором я держал распухшую в голеностопе ногу. Домой уехал на такси - от подъезда до подъезда. На следующий день так же - до травмпункта. Сделали рентген, сказали, что переломов и трещин нет, открыли больничный, прописали ни к чему не обязывающие мази. И вернулся я домой на постельный режим. От полной тоски спасло только то, что незадолго до этой "катастрофы" я наведался к другу-интернетчику, который денно и нощно качает из сети все, что можно смотреть. И вернулся от него с 500-гиговым винтом, полным фильмов и сериалов (недетских и неженских). Вот эти-то залежи и позволили мне более-менее без морального ущерба пережить свою неподвижность - заводил плейлист и лежал на диване, задрав травмированную ногу и пялясь в монитор с утра до вечера. Правда, до того насмотрелся, что уже почти месяц не могу себя заставить посмотреть что-то еще - а непросмотренных фильмов на винте еще куча...
В общем, учеба на параплане отпала сама собой на неопределенный срок - нога болит до сих пор, а рвачи "утешили", что это нормально и болеть она может еще месяца три. Кроме того, они разглядели на снимках остеоартроз и сообщили, что дальше будет больше. Поэтому "ковыляй потихонечку", чем я ныне и занимаюсь.
Когда начал ходить, пару раз на выходные выбирался к дочке на озеро. Девка там вся загорела и вообще вела настоящую жизнь вождя краснокожих - на природе, у воды, у костра, почти весь день предоставленная себе. Плавал там с ней - она в надувных нарукавниках очень смело и шустро плавает...
А в будние дни продолжил строительство "Вояджера", которое недавно достигло своего логического завершения. Увидеть очередное мое далекое от идеала детище можно тут. Следующим, думаю, будет призовой "Флох" - очень смешное творение авиаконструкторской мысли.
Ну и напоследок - недавно случилось еще одно событие, в центре которого я невольно - но не без желания - оказался. В Рязани при строительстве детского перинатального центра в Канищеве во время рытья котлована под фундамент обнаружили обломки самолета времен второй мировой... Но это уже совсем другая история и рассказать об этом подробнее я планирую чуть позже.