Поезда в Германии
Решили использовать свой отпуск по максимуму и, будучи в Германии аж 10 дней, не упустить возможности покататься на поездах.
"Купить билет на S-bahn или метро просто. Сначала выбираете станцию назначения. Вводите ее код. Далее выбираете тип билета. Всего доступно 26 типов билета. Самая верхняя кнопка это билет в один конец на один раз. Это самое простое решение. Жмёте ее, и можете ехать. Еще есть варианты группового билета, семейного, в два конца, вечерний, дневной, утренний, выходного дня, билет в дождливую погоду, в солнце, с зонтом, в красных носках, с собакой, без собаки, с бодуна, пьяным и т.д. Это просто капут полный, сколько их там." (с)
Сначала я попробовала воспользоваться официальным сайтом. Вроде все просто, но тем не менее по ходу оформления билета возникает столько мелких вопросов, что к концу оформления уже, честно говоря, страшно нажимать "оплатить". Например, если рейс с пересадкой, нигде не указано где и сколько времени между рейсами. Есть какие-то скидочные карты, сезонные билеты, и прочая мутота, но найти про это информацию я не смогла. Ясно, что сайт для тех, кто понимает, что такое немецкая железная дорога и неоднократно ею пользовался.
Ладно, загуглила тему. И лучше бы я этого не делала.
Сначала я выяснила, что есть какие-то проездные. Они есть на одного и на двоих, по всей Германии и по отдельной области. Отдельный проездной для пенсионеров по Баварии. Есть проездные по всей Европе, есть по всей Германии с возможностью расширения на Европу. Некоторыми проездными можно пользоваться до 5 человек. Хорошо, если вам не надо везти животных или велосипед!
Оказывается, немцы не только в спряжениях и склонениях маньяки, там столько тонкостей, столько разновидностей поездов и билетов на них, что даже видео на ю-тьюбе вывешивают, как пользоваться автоматами для покупки билетов. Да-да, там автоматы. Причем, есть отдельные автоматы для локальных поездов и отдельные для всех остальных. Метро у них тоже часть железной дороги (не удивлюсь, если и трамвай тоже). Купить билет можно и в кассе, но это если она есть, то есть, значит, ее может и не быть. Контролеры строгие, перепутаешь первый и второй класс - и до свидания. На другом ресурсе написано, что можно даже опоздать на поезд, и потом ехать по тому же билету на следующем, или даже уже по другому маршруту. Но лично я не рисковала бы.
Короче, я в шоке.
"Купить билет на S-bahn или метро просто. Сначала выбираете станцию назначения. Вводите ее код. Далее выбираете тип билета. Всего доступно 26 типов билета. Самая верхняя кнопка это билет в один конец на один раз. Это самое простое решение. Жмёте ее, и можете ехать. Еще есть варианты группового билета, семейного, в два конца, вечерний, дневной, утренний, выходного дня, билет в дождливую погоду, в солнце, с зонтом, в красных носках, с собакой, без собаки, с бодуна, пьяным и т.д. Это просто капут полный, сколько их там." (с)
Сначала я попробовала воспользоваться официальным сайтом. Вроде все просто, но тем не менее по ходу оформления билета возникает столько мелких вопросов, что к концу оформления уже, честно говоря, страшно нажимать "оплатить". Например, если рейс с пересадкой, нигде не указано где и сколько времени между рейсами. Есть какие-то скидочные карты, сезонные билеты, и прочая мутота, но найти про это информацию я не смогла. Ясно, что сайт для тех, кто понимает, что такое немецкая железная дорога и неоднократно ею пользовался.
Ладно, загуглила тему. И лучше бы я этого не делала.
Сначала я выяснила, что есть какие-то проездные. Они есть на одного и на двоих, по всей Германии и по отдельной области. Отдельный проездной для пенсионеров по Баварии. Есть проездные по всей Европе, есть по всей Германии с возможностью расширения на Европу. Некоторыми проездными можно пользоваться до 5 человек. Хорошо, если вам не надо везти животных или велосипед!
Оказывается, немцы не только в спряжениях и склонениях маньяки, там столько тонкостей, столько разновидностей поездов и билетов на них, что даже видео на ю-тьюбе вывешивают, как пользоваться автоматами для покупки билетов. Да-да, там автоматы. Причем, есть отдельные автоматы для локальных поездов и отдельные для всех остальных. Метро у них тоже часть железной дороги (не удивлюсь, если и трамвай тоже). Купить билет можно и в кассе, но это если она есть, то есть, значит, ее может и не быть. Контролеры строгие, перепутаешь первый и второй класс - и до свидания. На другом ресурсе написано, что можно даже опоздать на поезд, и потом ехать по тому же билету на следующем, или даже уже по другому маршруту. Но лично я не рисковала бы.
Короче, я в шоке.