Витя и вентилятор
Откопале тут на работе где-то в закромах Родины древнегреческий гелиевый течеискатель для вакуумов, да. Почти новый, всего-то 1986-ого году производства. ПТИ-10, что ле. Размером с помойный контейнер, зато на колёсиках и интеллектуальной пищалкой. Два штука даже. Было приятно.
Ну, в качестве комсомольской добровольной нагрузки, в свободне время, взяли тут с Серёгой повышенные обязательства их запустить и довести до ума хотя бы один из двух, шоб работало и пищало, всем на радость, разыскивая всякие зловредне течи вакуумов в установках и всё такоэ. Две недели ковырялись, творчески откручивая всякие недостающие детали и неработающие блоки то с одного, то с другого, и собрали таки некоего кадавра. В сеть включиле, оно жужжит, всякиме лямпочками помигивает, попискивает когда надо - красота, кароче!
Я обрадовалсе, а потом что-то пованивать начало маслом подпаленным, ага. Я с тех пор, как у нас паромаслянный дифуззионный насос атаку фосгеновую произвёл, очень стал к таким вещам нервный, поэтому начинаю нервничать уже заранее. А тут явно что-то не то творится - вакуум в течеискателе упал, воняет горелым, хотя на вид ничо не видно, жужжит всё вроде как должно, пока я недогадалсе заглянуть в вентилятор, который охлаждает дифузионник, да. Он тама хитрый стоит - воздушного охлаждения, а не как обычно...
Херак - а там время съело хитрый механизм. Ротор крыльчатки рассыпалсе в труху, ибо пластмассовый и осыпался в корпус. Мотор-то исправно жужжит, но нихера не крутит! Чуть пол-завода не спалили нахрен...
Собстно, сама сия крыльчатка в плачевном состояние:
Полезли смотреть во второй ПТИ - там такая же история. Вся пластмасска потрескалась и того гляди в руках рассыпется, как какой артефакт древнеегипетской цывилизацыи,тронуть страшно. Все сразу расстроились - из-за какой-то деталюшки пятикопеешной весь агрегат ценой в мильон - на свалку что ле? Ибо такой дрынтилятор на заводе больше не водится, вещь спецыфицкая, а если где и найдёшь, то он в таком же состоянии сдохшей фараоновской мумии двести двадцать второго века до нашей эры. Я тут покумекал и сообщил: "Не сцать в компот, счас вам Витя чо-нить заколхозит из говна и палок, я ваще спец по этой технологии!". И принялся за творческое переосмысление наследия предков.
Механизм воздушной жужжалки имел такой вот вид (унутре должна быть отвалившаяся крыльчатка, но она отвалилась):
Найти такую центробежную воздушную крыльчатку вариантов не было, поэтому я смело избавился от всяких моторов и прочей ненужной херни. И приступил к безжалостному расковыриванию оставшегося корпуса методом последовательной сверлёжки дыр по загодя нарисцованному плану:
Потом в дело пошол метод выдалбывания всего ненужного зубилой и волшебне напильник!
Для охлаждения нашего паромаслянного насоса был найден и безжалостно выломан из какого-то неликвида хороший жалезный вентилятор:
Он-то точно не будет в руках рассыпаться! Вентилятор был безжалостно затолкан в выпиленную дырку и надёжне там зафиксирован винтиком М5:
Всё! После гермитизирования щелей силиконовым герметиком чудо-агрегат был проверен на жужжальность, и потоки производимых воздушных масс были признаны достаточными для охлаждения маломощных вакуумных насосов. Осталось только заделать дырку, где раньше торчал мотор и воткнуть разъём для подключения питания и управления механизьмой:
Вот так, из говна и палок, за час, был спасён раритетный прибор ценой в старый мерседес. А чо - работает, жужжит, охлаждает насосы, кому чо не нравится-то? Ну да, на вид как-то негламурно, а хули делать? Наладчики у нас дураки, потому уж что получилось - то и получилось. Походите по базару, поищите что получше, да. А мы уж как умеем, так и починяем. Чо не так-то, э?
Ну, в качестве комсомольской добровольной нагрузки, в свободне время, взяли тут с Серёгой повышенные обязательства их запустить и довести до ума хотя бы один из двух, шоб работало и пищало, всем на радость, разыскивая всякие зловредне течи вакуумов в установках и всё такоэ. Две недели ковырялись, творчески откручивая всякие недостающие детали и неработающие блоки то с одного, то с другого, и собрали таки некоего кадавра. В сеть включиле, оно жужжит, всякиме лямпочками помигивает, попискивает когда надо - красота, кароче!
Я обрадовалсе, а потом что-то пованивать начало маслом подпаленным, ага. Я с тех пор, как у нас паромаслянный дифуззионный насос атаку фосгеновую произвёл, очень стал к таким вещам нервный, поэтому начинаю нервничать уже заранее. А тут явно что-то не то творится - вакуум в течеискателе упал, воняет горелым, хотя на вид ничо не видно, жужжит всё вроде как должно, пока я недогадалсе заглянуть в вентилятор, который охлаждает дифузионник, да. Он тама хитрый стоит - воздушного охлаждения, а не как обычно...
Херак - а там время съело хитрый механизм. Ротор крыльчатки рассыпалсе в труху, ибо пластмассовый и осыпался в корпус. Мотор-то исправно жужжит, но нихера не крутит! Чуть пол-завода не спалили нахрен...
Собстно, сама сия крыльчатка в плачевном состояние:
Полезли смотреть во второй ПТИ - там такая же история. Вся пластмасска потрескалась и того гляди в руках рассыпется, как какой артефакт древнеегипетской цывилизацыи,тронуть страшно. Все сразу расстроились - из-за какой-то деталюшки пятикопеешной весь агрегат ценой в мильон - на свалку что ле? Ибо такой дрынтилятор на заводе больше не водится, вещь спецыфицкая, а если где и найдёшь, то он в таком же состоянии сдохшей фараоновской мумии двести двадцать второго века до нашей эры. Я тут покумекал и сообщил: "Не сцать в компот, счас вам Витя чо-нить заколхозит из говна и палок, я ваще спец по этой технологии!". И принялся за творческое переосмысление наследия предков.
Механизм воздушной жужжалки имел такой вот вид (унутре должна быть отвалившаяся крыльчатка, но она отвалилась):
Найти такую центробежную воздушную крыльчатку вариантов не было, поэтому я смело избавился от всяких моторов и прочей ненужной херни. И приступил к безжалостному расковыриванию оставшегося корпуса методом последовательной сверлёжки дыр по загодя нарисцованному плану:
Потом в дело пошол метод выдалбывания всего ненужного зубилой и волшебне напильник!
Для охлаждения нашего паромаслянного насоса был найден и безжалостно выломан из какого-то неликвида хороший жалезный вентилятор:
Он-то точно не будет в руках рассыпаться! Вентилятор был безжалостно затолкан в выпиленную дырку и надёжне там зафиксирован винтиком М5:
Всё! После гермитизирования щелей силиконовым герметиком чудо-агрегат был проверен на жужжальность, и потоки производимых воздушных масс были признаны достаточными для охлаждения маломощных вакуумных насосов. Осталось только заделать дырку, где раньше торчал мотор и воткнуть разъём для подключения питания и управления механизьмой:
Вот так, из говна и палок, за час, был спасён раритетный прибор ценой в старый мерседес. А чо - работает, жужжит, охлаждает насосы, кому чо не нравится-то? Ну да, на вид как-то негламурно, а хули делать? Наладчики у нас дураки, потому уж что получилось - то и получилось. Походите по базару, поищите что получше, да. А мы уж как умеем, так и починяем. Чо не так-то, э?