Эндуропокатушка
Ах, как хочется приключений!
Отчего их совсем не стало?
Жизнь проходит, и мне не спится,
Даже если весь город спит.
Наше приключенье началось как всегда - ВНЕЗАПНО! Пятничным вечером, после работы, я от нечего делать позвонил Диме, поинтересоваться, катались ли они в сторону Горного Балыклея и есть ли трек!
- Так мы завтра едем на Цимлу, погнали с нами, стартуем в 6 утра от Орловки, тем более у нас и так едет два квадра, третий не помеха - отозвался Дима!
- Хм, но я даже не собран - растерянно ответил я.
- У тебя есть еще 12 часов до утра чтоб собраться, но имей ввиду, идем автономно, без техничек и "мамок-нянек", все свое тащим на себе - ответил Дима!
Приехав домой я прям с порога ошарашил жену, которая не моргнув глазом заметила, что беляшей она напекла, курицу счас замаринует, детей на три дня к тетке. Так, что "уащьпе" не удивил - иди собирай шмурдяк на квадрик! Через час мой Гепард выглядел как-то так:
Утром, мы оба такие нарядные, одели каски, настроили интерком, сели на квадр, нажимаю старт ... тишина! Снова старт ... и снова тишина!
- Алло, Дим, нас не ждите, я походу приехал уже, не заводится зараза.
- Ты возле дома? Счас подъедем, разбирай там пока все!
Скинул сидуху, полез ковырятся в блок предохранителей. Доп свет работает, значит с контактами на аккум все в порядке. Может главное реле?
Подъехали Дима с Лешей. Стали думать сообща. Реле стартера я менял две недели назад, значит смотрим главное реле. Выдернули, разобрали, все путем, все чистенько, вставили, замкнули релюшку, жму стартер ... тишина! И всеже нужно глянуть реле стартера, сделал заключение Дима. Выдергиваю из реле предохранитель и точно, поплавлен! Вставляю резервный. Давлю кнопку старта ....
- Вжик-вжик-вжик - взвизгнул стартер!
- Дрын-дын дын - отозвался мотор!
- То-то бля - сказали мы хором!
А на точке сбора нас уже ждали остальные участники похода, любуясь восходом солнца:
Все, все в сборе, можно трогаться в путь:
- Володь, ты бы вот снял бы - сказала Юля показывая на принайтованый к кофру рюкзак, а-ля "Мечта оккупанта"
- Точно, сними, а то под ж/д полотном проезд низкий, не пройдешь - сказал Дима.
- Да я и без мешка этого там не прохожу, погнали там разберемся!
Пока эндурики и остальные квадры протискивались в туннеле под ж/д полотном, я на гепарде просто взял и переехал через полотно железной дороги - делов-то!
Дальше наш путь лежал к паромной переправе через Дон в Трехостровскую. Темп мотоциклисты держат весьма и весьма бодрый, зато пыли из-под колес почти нет. Гризлик тоже не отстает от моцыков, а вот Гепарду и Джамбо тяжко, можно сказать перли на пределе возможностей, балансируя на каждой кочке. Недалеко от Садов Придонья вынужденная остановка, один из мотоциклов пробил колесо:
Я уже привык, что такая мелочь, как пробитое колесо отнимает пять минут времени - воткнул жгут, накачал давление и поехал дальше, но тут ...
... процесс напомнил мне те светлые детские времена, когда я гонял на велике. Снять цепь, снять колесо, разбортировать, вынуть камеру, вставить новую и собрать в обратном порядке. На все про все, почти час времени!
А пока Миша занимается колесом, рассмотрим состав группы в части техники.
Мотоцикл Сузуки, тип и марку я не различаю, потому Сузуки и все:
Мотоцикл Хонда, с каким-то тюненым баком и мизерным расходом, ну по меркам квадроциклистов:
Завершает тройку мотоциклов Ямаха, у которой пробито колесо. Внятных фоток к сожалению нет.
Далее три квадра. Ямаха Гризли:
Китайско-Балтийский Джамбо:
Ну и собственно наше всё - Стелс Гепард:
