Lada X-Ray - Автомобиль для...
Свершилось! После двухдневной борьбы меня со временем я наконец-таки доползла до компа, чтобы написать о замечательном дне. О дне всех влюбленных... в автомобили!
14 февраля ознаменовалось замечательным событием - Дилерский центр Диал Авто устроило целый праздник в честь старта продаж Лады X-Ray с едой, танцами и песнями!
Началось все в 9 утра, когда команда блогеров в составе: Сергей Чуплыгин neochapay , Светлана Васильева vasilievasvvik , Андрей Федоров aofedorov , Павел Шаронов cterra , Николай Логинов login_of и Роман Ульянов myinfinitetime прибыли на место встречи с целью первыми в России протестить новую Ладу X Ray, выставленную на продажу (к слову, до этого момента все тест драйвы проходили только на выставочных моделях)
Вот она красавица!
Пока представитель Диал Авто рассказывал про эту новинку, я задалась вопросом. А для какой аудитории все-таки этот автомобиль? Кому он больше подойдет? Давайте разберемся.
В первую очередь, это кроссовер, но несмотря на то, что кроссоверы в моем представлении это почти внедорожники и отличаются только размером и приводом, посадка у данного автомобиля достаточно низкая (по сравнению с Вестой), да и багажник меньше. Даже Роман не уместился:
А так же так называемые "мозги" у автомобиля находятся спереди под капотом. В силу моего незнания, того, что такое "мозги автомобиля", не могу дать адекватную оценку этому факту. Вот собственно, что творится под капотом:
У автомобиля есть несомненные достоинства. В первую очередь, это дизайн корпуса. По бокам автомобиля есть интересные вогнутости, которые при загрязнении оставляют дверные ручки чистыми:
Руль оснащен электро-гидроусилителем. Мне это мало о чем говорит, но по ощущениям, он несколько жестче, чем на Весте. Да и вообще, Веста и ИксРей - два абсолютно разных автомобиля, которые вообще сравнивать не стоит.
Порадовало наличие подушек безопасности а так же передняя панель с небольшим компьютером с сенсорным усправлением. Просто, современно, удобно:
Что касается управления и поведения автомобиля при езде, есть интересный момент. Автомобиль может подойти даже новичкам либо людям, не привыкшим ездить на механической коробке передач, так как присутствует система увеличения оборотов при выставлении коробки на передачу. Ну а для тех, кого механика не интересует вообще, есть комплектации с роботизированной коробкой передач, такой же, как на Весте.
В общем, немножко покатавшись на этом автомобиле, я сделала вывод, что этот автомобиль больше подойдет для молодой части населения мужчин, хоть и представитель Диал Авто утверждал, что X-Ray это своеобразный унисекс.
Ну а после тест-драйва было большое празденство начала продаж Lada X-Ray, с едой, живой музыкой, танцами и конкурсами! Народу было тьма тьмущая...
Но все остались довольны, и даже чуть не разобрали под шумок Весту на запчасти :)
В общем, остались только самые положительные впечатления, спасибо Диал Авто за такой веселый праздник!
Ну и вот вам напоследок виновница торжества в цвете "Какао"
14 февраля ознаменовалось замечательным событием - Дилерский центр Диал Авто устроило целый праздник в честь старта продаж Лады X-Ray с едой, танцами и песнями!
Началось все в 9 утра, когда команда блогеров в составе: Сергей Чуплыгин neochapay , Светлана Васильева vasilievasvvik , Андрей Федоров aofedorov , Павел Шаронов cterra , Николай Логинов login_of и Роман Ульянов myinfinitetime прибыли на место встречи с целью первыми в России протестить новую Ладу X Ray, выставленную на продажу (к слову, до этого момента все тест драйвы проходили только на выставочных моделях)
Вот она красавица!
Пока представитель Диал Авто рассказывал про эту новинку, я задалась вопросом. А для какой аудитории все-таки этот автомобиль? Кому он больше подойдет? Давайте разберемся.
В первую очередь, это кроссовер, но несмотря на то, что кроссоверы в моем представлении это почти внедорожники и отличаются только размером и приводом, посадка у данного автомобиля достаточно низкая (по сравнению с Вестой), да и багажник меньше. Даже Роман не уместился:
А так же так называемые "мозги" у автомобиля находятся спереди под капотом. В силу моего незнания, того, что такое "мозги автомобиля", не могу дать адекватную оценку этому факту. Вот собственно, что творится под капотом:
У автомобиля есть несомненные достоинства. В первую очередь, это дизайн корпуса. По бокам автомобиля есть интересные вогнутости, которые при загрязнении оставляют дверные ручки чистыми:
Руль оснащен электро-гидроусилителем. Мне это мало о чем говорит, но по ощущениям, он несколько жестче, чем на Весте. Да и вообще, Веста и ИксРей - два абсолютно разных автомобиля, которые вообще сравнивать не стоит.
Порадовало наличие подушек безопасности а так же передняя панель с небольшим компьютером с сенсорным усправлением. Просто, современно, удобно:
Что касается управления и поведения автомобиля при езде, есть интересный момент. Автомобиль может подойти даже новичкам либо людям, не привыкшим ездить на механической коробке передач, так как присутствует система увеличения оборотов при выставлении коробки на передачу. Ну а для тех, кого механика не интересует вообще, есть комплектации с роботизированной коробкой передач, такой же, как на Весте.
В общем, немножко покатавшись на этом автомобиле, я сделала вывод, что этот автомобиль больше подойдет для молодой части населения мужчин, хоть и представитель Диал Авто утверждал, что X-Ray это своеобразный унисекс.
Ну а после тест-драйва было большое празденство начала продаж Lada X-Ray, с едой, живой музыкой, танцами и конкурсами! Народу было тьма тьмущая...
Но все остались довольны, и даже чуть не разобрали под шумок Весту на запчасти :)
В общем, остались только самые положительные впечатления, спасибо Диал Авто за такой веселый праздник!
Ну и вот вам напоследок виновница торжества в цвете "Какао"