Присоединяясь к предыдущему докладчику
По жывотрепесчущей теме помойки цепей (которых велосипедисту в отличии от пролетария терять не очень за щастье). Хочется узнать народный опыт в этой достаточно злободневной теме. На мой взгляд, в области чистки / смазки цепей ситуация примерно как с чисткой огнестрела.Есть люди, особо не усердствующие в этом вопросе, но не считающими зазорным после стрельб поюзать некоторое количество масла (обычно обычного моторного) и тряпок чтобы убрать 99% нагара. В совокупности с хромированными стволами этого вполне хватает. Есть маньяки, покупающие всякую волшебную химию в кошерных расфасовках. Обычно у первых стволы сохраненее чем у вторых. (Потому что масло с моторного щупа имеется всегда, а волшебная химия дальше чулана не выезжает. А жрет железо совокупность нагара с влагой атмосферного воздуха.)
В общем, я протираю цепь ветошью, смоченной в обычном моторном масле по мере загаженности. И примерно раз в сезон снимаю и мою в пэт-бутылке с использованием средств для мойки посуды, потом спирта, а потом в бутылке же вымачиваю в коктейле из спирта и масла (тут экспериментирую - крайний раз например ляпнул изрядную порцию ШРУСа). В качестве спирта использую пресловутую "трою" - дешево, сердито, растворяет воду, не воняет как бензин/керосин и гораздо меньше вероятность взрыва паров в бутылке при оголтелой тряске. Для мазания цепи использовал все что под руку подвернется - от литола и до шруса. Один раз опустил нижний ролик заднего переклюка в огрызок ПЭТ-бутылки с бензиново - масляной смесью и медленно и печально прокручивал цепь (замотав низ колеса полиэиленом - на масло-бензостойкость покрышки не расчитываю). Чессказать, особой разницы в смысле жуткого повышения кпд трансмисси между всеми вышеперечисленными способами смазки не заметил.
А кто какую химию использует для чистки-смазки цепи?
упдЪ. По промежуточным результатмЪ коллоквиума: хочите сделать чейнмегалубру? Их есть у меня. В бутылочку "трои" выдавливаете "литола" и фуркаете туалетным дезодорантом. После непродолжительного шейка получаете опупенный двухкомпонентную лубру по цене газировки.
упдЪ2. Если кто не знал, то чудодейственная микстура вд-40 это плохой керосин плюс туалетный дезодорант.
В общем, я протираю цепь ветошью, смоченной в обычном моторном масле по мере загаженности. И примерно раз в сезон снимаю и мою в пэт-бутылке с использованием средств для мойки посуды, потом спирта, а потом в бутылке же вымачиваю в коктейле из спирта и масла (тут экспериментирую - крайний раз например ляпнул изрядную порцию ШРУСа). В качестве спирта использую пресловутую "трою" - дешево, сердито, растворяет воду, не воняет как бензин/керосин и гораздо меньше вероятность взрыва паров в бутылке при оголтелой тряске. Для мазания цепи использовал все что под руку подвернется - от литола и до шруса. Один раз опустил нижний ролик заднего переклюка в огрызок ПЭТ-бутылки с бензиново - масляной смесью и медленно и печально прокручивал цепь (замотав низ колеса полиэиленом - на масло-бензостойкость покрышки не расчитываю). Чессказать, особой разницы в смысле жуткого повышения кпд трансмисси между всеми вышеперечисленными способами смазки не заметил.
А кто какую химию использует для чистки-смазки цепи?
упдЪ. По промежуточным результатмЪ коллоквиума: хочите сделать чейнмегалубру? Их есть у меня. В бутылочку "трои" выдавливаете "литола" и фуркаете туалетным дезодорантом. После непродолжительного шейка получаете опупенный двухкомпонентную лубру по цене газировки.
упдЪ2. Если кто не знал, то чудодейственная микстура вд-40 это плохой керосин плюс туалетный дезодорант.