Однако...
Поднимаюсь сегодня по ступеням подземного перехода - а троллейбус прямо в мою сторону нацелился, так я живенько вспомнил, как несколько лет назад троллейбус в этот же переход нырнул (тогда это казалось странным, сейчас же вовсе не удивляет - последствия дорожной революции :))
UPD. Мда, несколько лет - в 1997 году это было:
В девять часов вечера троллейбус с неисправными тормозами буксировался тягачом (транспортники его называют "верблюдом") в депо N 1. На перекрестке проспекта Ленина и улицы III Интернационала у остановки "Центральный рынок" троллейбус неожиданно вильнул вправо и въехал на лестницу подземного перехода. Но достичь дна перехода троллейбусу не удалось - снесенная крыша многотонной машины затормозила движение.
По словам водителя тягача, его "подрезала" иномарка. "Серьга" жесткого сцепного устройства не выдержала двойной нагрузки и лопнула. Дорога в этом месте идет под уклон. Отворачивая от автомобилей, стоявших на светофоре, водитель троллейбуса и угодил в переход.
К счастью, в нем не оказалось пешеходов, а в троллейбусе - пассажиров. Пострадал только кондуктор, отделавшийся ушибами.
При буксировке на жесткой сцепке правила дорожного движения допускают отсутствие водителя в кабине транспортного средства. Кто знает, что бы натворила несущаяся под горку неуправляемая машина, если бы за рулем троллейбуса никто не сидел...
UPD. Мда, несколько лет - в 1997 году это было:
В девять часов вечера троллейбус с неисправными тормозами буксировался тягачом (транспортники его называют "верблюдом") в депо N 1. На перекрестке проспекта Ленина и улицы III Интернационала у остановки "Центральный рынок" троллейбус неожиданно вильнул вправо и въехал на лестницу подземного перехода. Но достичь дна перехода троллейбусу не удалось - снесенная крыша многотонной машины затормозила движение.
По словам водителя тягача, его "подрезала" иномарка. "Серьга" жесткого сцепного устройства не выдержала двойной нагрузки и лопнула. Дорога в этом месте идет под уклон. Отворачивая от автомобилей, стоявших на светофоре, водитель троллейбуса и угодил в переход.
К счастью, в нем не оказалось пешеходов, а в троллейбусе - пассажиров. Пострадал только кондуктор, отделавшийся ушибами.
При буксировке на жесткой сцепке правила дорожного движения допускают отсутствие водителя в кабине транспортного средства. Кто знает, что бы натворила несущаяся под горку неуправляемая машина, если бы за рулем троллейбуса никто не сидел...