[Метротрам] Изучаем документы
Ну, для начала архивные - у periskop Вконтактике (потому что свой ЖЖ этот мерзавец забросил :)) утащил вырезку из газеты "Гудок" от 21 августа 1992 года
В общем, на Госзакупках выложили материалы по метротраму - называется "Разработка проектной документации и выполнение комплекса строительно-монтажных работ по объекту: "Строительство линии скоростного транспорта в городе Челябинске. Линия Север - Юг". Про линию Запад-Восток пока преждевременно писать :)
Выдрал оттуда несколько картинок (всё это обсуждается на SSC)
Вот как хотят использовать уже существующий задел на месте станции "Торговый центр"
Покрупнее - выход на южном берегу Миасса в Саду камней
А вот так раскопают когда-то Елькина и Овчинникова у нас тут на пяти углах. Повеселимся :)
Пользователь SSC Dakarabeige потрудился и нарисовал все подземные участки - ну то есть весь центр под землёй. Тут же отмечены три основных маршрута
Справочка по вагонам - поддержим отечественного производителя из Усть-Катава!
Ну и так, до кучи - интервью с какой-то тёткой гендиром подрядной организации. Как водится, москвичка, комсомолка, активистка и всё такое. Там про Москву и Красноярск мне не очень интересно, кто хочет, сходите по ссылке. Я сюда только то вынесу, где про нас:
Другое подобное решение мы предложили для Челябинска. Сегодня в городе есть частично построенные, но не запущенные в эксплуатацию линии и станции метро. Протяженность существующих выработок составляет порядка 8 километров, также ранее освоены стройплощадки нескольких станций и электродепо. В настоящий момент наш холдинг приступил к обслуживанию существующих выработок челябинского метрополитена, а также предложил решение по достройке тоннелей и их интеграции с существующими наземными линиями трамвая. Их в свою очередь планируется комплексно реконструировать для запуска движения скоростного легкорельсового транспорта.
Всего предусмотрено строительство двух линий метротрамвая общей протяженностью порядка 11 км, включая четыре подземных остановочных пункта. При этом нашими экспертами изучены три варианта, которые отличаются трассировкой, глубиной заложения отдельных станций и типом расположения платформ. Кроме того, предстоит построить дополнительные наземные участки трамвайных линий с разворотными кольцами и остановочными пунктами, а также реконструировать два депо для создание современных ремонтных мастерских.
На днях ГК "Моспроект-3" выбран оператором по строительству первой линии челябинского метротрамвая "Север - Юг". Проект требует серьезной концентрации ресурсов - на стройплощадки выйдем уже осенью, завершить строительство должны до 2026 года.
Осенью, стало быть, начнут копать? Посмотрим, тут недалеко :)
В общем, на Госзакупках выложили материалы по метротраму - называется "Разработка проектной документации и выполнение комплекса строительно-монтажных работ по объекту: "Строительство линии скоростного транспорта в городе Челябинске. Линия Север - Юг". Про линию Запад-Восток пока преждевременно писать :)
Выдрал оттуда несколько картинок (всё это обсуждается на SSC)
Вот как хотят использовать уже существующий задел на месте станции "Торговый центр"
Покрупнее - выход на южном берегу Миасса в Саду камней
А вот так раскопают когда-то Елькина и Овчинникова у нас тут на пяти углах. Повеселимся :)
Пользователь SSC Dakarabeige потрудился и нарисовал все подземные участки - ну то есть весь центр под землёй. Тут же отмечены три основных маршрута
Справочка по вагонам - поддержим отечественного производителя из Усть-Катава!
Ну и так, до кучи - интервью с какой-то тёткой гендиром подрядной организации. Как водится, москвичка, комсомолка, активистка и всё такое. Там про Москву и Красноярск мне не очень интересно, кто хочет, сходите по ссылке. Я сюда только то вынесу, где про нас:
Другое подобное решение мы предложили для Челябинска. Сегодня в городе есть частично построенные, но не запущенные в эксплуатацию линии и станции метро. Протяженность существующих выработок составляет порядка 8 километров, также ранее освоены стройплощадки нескольких станций и электродепо. В настоящий момент наш холдинг приступил к обслуживанию существующих выработок челябинского метрополитена, а также предложил решение по достройке тоннелей и их интеграции с существующими наземными линиями трамвая. Их в свою очередь планируется комплексно реконструировать для запуска движения скоростного легкорельсового транспорта.
Всего предусмотрено строительство двух линий метротрамвая общей протяженностью порядка 11 км, включая четыре подземных остановочных пункта. При этом нашими экспертами изучены три варианта, которые отличаются трассировкой, глубиной заложения отдельных станций и типом расположения платформ. Кроме того, предстоит построить дополнительные наземные участки трамвайных линий с разворотными кольцами и остановочными пунктами, а также реконструировать два депо для создание современных ремонтных мастерских.
На днях ГК "Моспроект-3" выбран оператором по строительству первой линии челябинского метротрамвая "Север - Юг". Проект требует серьезной концентрации ресурсов - на стройплощадки выйдем уже осенью, завершить строительство должны до 2026 года.
Осенью, стало быть, начнут копать? Посмотрим, тут недалеко :)