Польская мода (не про магазин)
Свои суперкары есть в России (Marussia), Словении (Shayton), Чехии (Innotech) и пр. Работы над ними ведутся в Болгарии, Румынии, Хорватии и периодически, разнообразные проекты попадают на страницы автомобильных СМИ. А вот Польша до последнего времени стояла от этого процесса в стороне. И это при том, что во времена социализма Польша имела одну из наиболее развитых автомобильных отраслей. Да и сейчас в Польше выпускается немало автомобилей, правда, уже не собственной разработки. Но в скором времени поляки смогут гордиться тем фактом, что и у них появился свой суперкар, причем достаточно серьезный.
Малоизвестная фирма Arrinera Automotive еще 3 года назад говорила о том, что скоро представит среднемоторный суперкар собственной разработки. И вот спустя столько времени прототип сногсшибательного спортивного купе был представлен официально. Внешность вопросов не вызывает, как и техническая «начинка». Здесь все весьма традиционно, если не сказать, банально. Суперкар от Arrinera скроен по классическим канонам спорткаростроения - стальная рама и кузовные панели из композитных материалов. В подробностях поляки описывают двигатель, будто бы это их собственный шедевр. Но это не так - перед задней осью установлен восьмицилиндровый двигатель концерна General Motors, приправленный четырёхлопастным приводным нагнетателем Eaton TVS R2300. Мотор рабочим объёмом 6,2 л, которым комплектуется Corvette ZR1, выдаёт 647 сил и 819 Н•м - всё, как у донора.
Дальше количество официальной информации резко сокращается - создатели не говорят, какого типа подвески стоят на автомобиле. Предположтельно классические гоночные - двухрычажки с горизонтальными пружинами и амортизаторами. Доподлинно известно, что машина оснащена карбонокерамическими тормозными механизмами и коваными колёсными дисками диаметром 19 дюймов спереди и 20 дюймов сзади. Но когда разработчики соберут все эти элементы воедино, непонятно.
О цене суперкара и планах на производство пока ничего неизвестно.
Малоизвестная фирма Arrinera Automotive еще 3 года назад говорила о том, что скоро представит среднемоторный суперкар собственной разработки. И вот спустя столько времени прототип сногсшибательного спортивного купе был представлен официально. Внешность вопросов не вызывает, как и техническая «начинка». Здесь все весьма традиционно, если не сказать, банально. Суперкар от Arrinera скроен по классическим канонам спорткаростроения - стальная рама и кузовные панели из композитных материалов. В подробностях поляки описывают двигатель, будто бы это их собственный шедевр. Но это не так - перед задней осью установлен восьмицилиндровый двигатель концерна General Motors, приправленный четырёхлопастным приводным нагнетателем Eaton TVS R2300. Мотор рабочим объёмом 6,2 л, которым комплектуется Corvette ZR1, выдаёт 647 сил и 819 Н•м - всё, как у донора.
Дальше количество официальной информации резко сокращается - создатели не говорят, какого типа подвески стоят на автомобиле. Предположтельно классические гоночные - двухрычажки с горизонтальными пружинами и амортизаторами. Доподлинно известно, что машина оснащена карбонокерамическими тормозными механизмами и коваными колёсными дисками диаметром 19 дюймов спереди и 20 дюймов сзади. Но когда разработчики соберут все эти элементы воедино, непонятно.
О цене суперкара и планах на производство пока ничего неизвестно.
Click to view