Совместный рейд РосЯмы-Ульяновск и мэрии
В воскресенье, 17 ноября поучаствовал в объезде группы местных дорожно-ямных активистов РосЯма Ульяновск. Рейд захватил не так много - всего 4 улицы (Мира, Марата, Железной Дивизии, Энгельса), но отличие в том, что в этот раз с нами были представители мэрии: Максим Терляев (aliseman) и Столяров Пётр Капитонович.
За несколько дней до этого глава города, Марина Беспалова встречалась с ними же в креативном пространстве Кошкиной Пижамы. И это на самом деле круто. Об этом можно подробнее почитать у feisty-lynx http://feisty-lynx.livejournal.com/169983.html. Вот кстати и он сам на фото:
01. «Сфоткай меня типа я с уровнем»
Объехали улицу Мира и улицу Марата.
Несомненно, нашлись недостатки дорожного покрытия, как большие ямы, так и канализационные люки + трамвайные рельсы.
02. Яма
03. Ещё яма
Всего отфотографировано несколько десятков дефектов дорожного покрытия.
04. Канализационный люк
Здесь сложности: зону вокруг люка обязан поддерживать собственник сетей, которые проходят внутри. И зачастую по только крышке его определить невозможно. А это дополнительное время. К тому же у собственника может не быть техники и возможности сделать это качественно.
05. Рельсы - рак городских дорог
Да, переезды через трамвайные рельсы, да и движение по ним проклинает каждый ульяновский водитель. Что ж, мне пояснили, что это находится в зоне ответственности Электротранса, но у них нет денег ( цена билета и так ниже себестоимости ).
Конструктивные способы решения междурельсового беспредела: резиновые плиты как на Пушкарёвском кольце или проспекте Олимпийском. Но это дорого. На втором месте жидкий эластичный асфальт, стойкий к вибрациям и тяжёлым нагрузкам. У нас даже есть оборудование для его производства.
Были раскритикованы металлические пластины (как на Гончарова х Ленина) и плохое состояние шпал под рельсами (да-да. они там есть, а вы как думали?). Со временем они проседают и их приходится поднимать, разрушая околорельсовый порядок.
В ходе объезда нам даже предложили работу в комитете дорожного хозяйства =)
К сожалению до конца рейда я не доехал, пришлось покинуть.
Но я так понял была достигнута негласная договорённость и по всем недостаткам составленный список передан в горадминистрацию напрямую минуя ГИБДД.
Надеюсь, небезрезультатно.
От себя огромное спасибо Максиму Терляеву.
За несколько дней до этого глава города, Марина Беспалова встречалась с ними же в креативном пространстве Кошкиной Пижамы. И это на самом деле круто. Об этом можно подробнее почитать у feisty-lynx http://feisty-lynx.livejournal.com/169983.html. Вот кстати и он сам на фото:
01. «Сфоткай меня типа я с уровнем»
Объехали улицу Мира и улицу Марата.
Несомненно, нашлись недостатки дорожного покрытия, как большие ямы, так и канализационные люки + трамвайные рельсы.
02. Яма
03. Ещё яма
Всего отфотографировано несколько десятков дефектов дорожного покрытия.
04. Канализационный люк
Здесь сложности: зону вокруг люка обязан поддерживать собственник сетей, которые проходят внутри. И зачастую по только крышке его определить невозможно. А это дополнительное время. К тому же у собственника может не быть техники и возможности сделать это качественно.
05. Рельсы - рак городских дорог
Да, переезды через трамвайные рельсы, да и движение по ним проклинает каждый ульяновский водитель. Что ж, мне пояснили, что это находится в зоне ответственности Электротранса, но у них нет денег ( цена билета и так ниже себестоимости ).
Конструктивные способы решения междурельсового беспредела: резиновые плиты как на Пушкарёвском кольце или проспекте Олимпийском. Но это дорого. На втором месте жидкий эластичный асфальт, стойкий к вибрациям и тяжёлым нагрузкам. У нас даже есть оборудование для его производства.
Были раскритикованы металлические пластины (как на Гончарова х Ленина) и плохое состояние шпал под рельсами (да-да. они там есть, а вы как думали?). Со временем они проседают и их приходится поднимать, разрушая околорельсовый порядок.
В ходе объезда нам даже предложили работу в комитете дорожного хозяйства =)
К сожалению до конца рейда я не доехал, пришлось покинуть.
Но я так понял была достигнута негласная договорённость и по всем недостаткам составленный список передан в горадминистрацию напрямую минуя ГИБДД.
Надеюсь, небезрезультатно.
От себя огромное спасибо Максиму Терляеву.