Депутат горсовета пойдет работать кондуктором троллейбуса
Полностью согласен с автором, более того, все известные транспортники в том числе и Вучик именно так и говорят. Я устал повторять, но почитайте статью Антона Буслова - http://vdovinea.livejournal.com/247046.html. и вам станет понятно почему депутаты и чиновники говорят то, что говорят и почему у нас общественный транспорт в такой дыре.
И да, сломаем мы их и муниципальный транспорт будет самый эффективный, это вопрос времени.
Оригинал взят у rahmon17 в Депутат горсовета пойдет работать кондуктором троллейбуса
Депутат Омского горсовета изложил своё видение оптимального будущего транспортной сферы. - За 9 месяцев этого года 40 фирм пришли в частные перевозки в Омске. Значит, это выгодно! Бизнес занимается этим и извлекает прибыль, и только муниципальные предприятия работают в убыток себе и требуют дотаций. Я повторяю уже 4 года, что муниципальный транспорт должен нести только социальные функции, то есть возить пенсионерок до поликлиники и детей в школу. Всё! Остальное - это бизнес. И мы должны собрать за одним столом перевозчиков-частников, «пастухов» (все молчат об этом, а в действительности именно «пастухи» контролируют перевозки), чиновников из профильного департамента, людей в погонах, и чётко оговорить все условия. В городе должен преобладать частный транспорт, который должен работать под надёжным контролем муниципалитета. Я уверен: у нас есть все возможности, чтобы заставить тех перевозчиков, которые не хотят соблюдать закон, уйти с рынка.
Источник: http://bk55.ru/news/article/87219/
Ничего, пройдет года 2-4, и этот забавный дядька поймет, что самое эффективное, что бывает на свете - это государственная машина. Сейчас он этого, понятное дело, не понимает, потому что оно совсем не очевидно. Если госмашина в большинстве своем состоит из подобного рода чудаков, то каждый третий рыночный идиот ее может с носом оставить.
Но, как мы знаем, наша страна в кольце врагов, Америка мечтает нас победить, а с нами, судя по России-24, только Путин и Сталинград, то участие государства будет во всем только укрепляться. И в сфере пассажирских перевозок тоже - сколько там денег народных без присмотра гуляет... Это в скором времени будет приведено в порядок.
А некоторые депутаты разных горсоветов пойдут работать в троллейбусы кондукторами. Государство должно оптимизировать работу горсоветов, не правда ли? Особенно за счет тех, кто своими примитивными представлениями о рынке пытается оптимизировать жизненно важную систему городского хозяйства. Но государство не должно лишать чиновников возможности принести оптимизируемой ими ранее отрасли настоящую пользу. А в кресле кондуктора этот чудный дядька пассажирской сети города принесет гораздо более ощутимую пользу!
Выпьем сока за эффективный пассажирский транспорт, ура, товарищи!!
И да, сломаем мы их и муниципальный транспорт будет самый эффективный, это вопрос времени.
Оригинал взят у rahmon17 в Депутат горсовета пойдет работать кондуктором троллейбуса
Депутат Омского горсовета изложил своё видение оптимального будущего транспортной сферы. - За 9 месяцев этого года 40 фирм пришли в частные перевозки в Омске. Значит, это выгодно! Бизнес занимается этим и извлекает прибыль, и только муниципальные предприятия работают в убыток себе и требуют дотаций. Я повторяю уже 4 года, что муниципальный транспорт должен нести только социальные функции, то есть возить пенсионерок до поликлиники и детей в школу. Всё! Остальное - это бизнес. И мы должны собрать за одним столом перевозчиков-частников, «пастухов» (все молчат об этом, а в действительности именно «пастухи» контролируют перевозки), чиновников из профильного департамента, людей в погонах, и чётко оговорить все условия. В городе должен преобладать частный транспорт, который должен работать под надёжным контролем муниципалитета. Я уверен: у нас есть все возможности, чтобы заставить тех перевозчиков, которые не хотят соблюдать закон, уйти с рынка.
Источник: http://bk55.ru/news/article/87219/
Ничего, пройдет года 2-4, и этот забавный дядька поймет, что самое эффективное, что бывает на свете - это государственная машина. Сейчас он этого, понятное дело, не понимает, потому что оно совсем не очевидно. Если госмашина в большинстве своем состоит из подобного рода чудаков, то каждый третий рыночный идиот ее может с носом оставить.
Но, как мы знаем, наша страна в кольце врагов, Америка мечтает нас победить, а с нами, судя по России-24, только Путин и Сталинград, то участие государства будет во всем только укрепляться. И в сфере пассажирских перевозок тоже - сколько там денег народных без присмотра гуляет... Это в скором времени будет приведено в порядок.
А некоторые депутаты разных горсоветов пойдут работать в троллейбусы кондукторами. Государство должно оптимизировать работу горсоветов, не правда ли? Особенно за счет тех, кто своими примитивными представлениями о рынке пытается оптимизировать жизненно важную систему городского хозяйства. Но государство не должно лишать чиновников возможности принести оптимизируемой ими ранее отрасли настоящую пользу. А в кресле кондуктора этот чудный дядька пассажирской сети города принесет гораздо более ощутимую пользу!
Выпьем сока за эффективный пассажирский транспорт, ура, товарищи!!