Индийские поезда
Почему я прекрасно понимаю людей, которые путешествуют с организованными турами, хотя сама люблю самостоятельные поездки?
Потому что реально нужно потратить массу сил и времени, чтобы устроить себе отдых в незнакомой стране, особенно, если это активный отдых с большим количеством переездов.
Например, как я недавно писала, мне надо было разобраться с сайтом индийских железных дорог, чтобы планировать маршрут и иметь возможность заранее покупать билеты через сайт. Я это дело все-таки осилила, хоть и не за один день.
Поясню почему разобраться было сложно:
- надо знать правильные названия станций - например, если хочешь на Гоа, искать надо Madgaon, Thivim или Pernem (и знать на какую станцию удобнее ехать)
- надо понять, как устроена система ж/д сообщения в Индии - в чем разница в классах вагонов, что значит waiting list*, что такое квота tatkal**
- надо знать разные особенности - например, что ночью сайт иногда может не работать в течении нескольких часов.
Отдельная тема это регистрация на официальном сайте железных дорог www.irctc.co.in
- чтобы узнать наличие мест, надо зарегистрироваться на сайте
- для этого надо получить смс с кодом на телефон
- а для этого надо иметь индийский номер телефона...
Тупик?
Нет, выход есть - чтобы получить код без индийского номера, надо писать письмо в техподдержку сайта
Дальше еще веселее - оплатить билет можно только индийской карточкой
Это задачу усложняет, но опять-таки выход есть - иностранец может купить билет через сайт посредник www.cleartrip.com
Но он все равно должен иметь регистрацию на официальном сайте, а регистрация на сайте посреднике тоже предполагает смс с кодом, высылаемое на индийский номер телефона.
В итоге я сначала регистрировалась на одном сайте и ждала письма от них, потом на втором и опять ждала письмо с кодом.
Чтобы понять, как это все работает, мне понадобилось прочитать 20 с лишним страниц туристического форума (всего там 49 страниц посвященных покупки билетов онлайн - на остальные терпения пока не хватило). Плюс чтение разных отчетов о поездках и изучение карты Индии...
p.s. Подумывала на поезде ехать из Дели, куда я прилетаю, в Гоа, где я хочу встретить Новый год, но на конец декабря билетов уже нет ((
Да и более 30 часов в поезде после долгого перелета не очень вдохновляют.
_____________________________________________________________________*waiting list - когда все места на поезд уже раскуплены, людей записывают в очередь за освободившимися билетами - то есть, если кто-то возвращает билет, его получает первый человек из "листа ожидания", потом второй и т.д. При этом на карточке блокируемся стоимость билета, если он освобождается деньги списываются, если нет - возвращаются на карточку.
**квота tatkal - это дополнительные билеты для туристов. Поступают в продажу то ли за день, то ли за 2 до отправления поезда
Потому что реально нужно потратить массу сил и времени, чтобы устроить себе отдых в незнакомой стране, особенно, если это активный отдых с большим количеством переездов.
Например, как я недавно писала, мне надо было разобраться с сайтом индийских железных дорог, чтобы планировать маршрут и иметь возможность заранее покупать билеты через сайт. Я это дело все-таки осилила, хоть и не за один день.
Поясню почему разобраться было сложно:
- надо знать правильные названия станций - например, если хочешь на Гоа, искать надо Madgaon, Thivim или Pernem (и знать на какую станцию удобнее ехать)
- надо понять, как устроена система ж/д сообщения в Индии - в чем разница в классах вагонов, что значит waiting list*, что такое квота tatkal**
- надо знать разные особенности - например, что ночью сайт иногда может не работать в течении нескольких часов.
Отдельная тема это регистрация на официальном сайте железных дорог www.irctc.co.in
- чтобы узнать наличие мест, надо зарегистрироваться на сайте
- для этого надо получить смс с кодом на телефон
- а для этого надо иметь индийский номер телефона...
Тупик?
Нет, выход есть - чтобы получить код без индийского номера, надо писать письмо в техподдержку сайта
Дальше еще веселее - оплатить билет можно только индийской карточкой
Это задачу усложняет, но опять-таки выход есть - иностранец может купить билет через сайт посредник www.cleartrip.com
Но он все равно должен иметь регистрацию на официальном сайте, а регистрация на сайте посреднике тоже предполагает смс с кодом, высылаемое на индийский номер телефона.
В итоге я сначала регистрировалась на одном сайте и ждала письма от них, потом на втором и опять ждала письмо с кодом.
Чтобы понять, как это все работает, мне понадобилось прочитать 20 с лишним страниц туристического форума (всего там 49 страниц посвященных покупки билетов онлайн - на остальные терпения пока не хватило). Плюс чтение разных отчетов о поездках и изучение карты Индии...
p.s. Подумывала на поезде ехать из Дели, куда я прилетаю, в Гоа, где я хочу встретить Новый год, но на конец декабря билетов уже нет ((
Да и более 30 часов в поезде после долгого перелета не очень вдохновляют.
_____________________________________________________________________*waiting list - когда все места на поезд уже раскуплены, людей записывают в очередь за освободившимися билетами - то есть, если кто-то возвращает билет, его получает первый человек из "листа ожидания", потом второй и т.д. При этом на карточке блокируемся стоимость билета, если он освобождается деньги списываются, если нет - возвращаются на карточку.
**квота tatkal - это дополнительные билеты для туристов. Поступают в продажу то ли за день, то ли за 2 до отправления поезда