обезьяна с гранатой. часть 3 (не последняя;)
праздники проходят под девизом - ни дня без руля! самое сложное в этом деле - затолкать меня в машину, количество отмазок уже перевалило за сотню:))))
оказавшись же в кресле водителя, я смиряюсь и автоматически выключаю блондинку, что позволяет мне вполне сносно, на сегодняшний день, выполнить квест "проехать по знакомым маршрутам и не довести до инфаркта икоты сидящего рядом мужа".
как правило, косяки он все равно ежеминутно находит: к примеру, в последнее время что-то сломалось у меня в процедуре левых (неожиданно!) поворотов - не вписываюсь:( собственно потому "лестные" эпитеты в свой адрес я-таки выгребаю регулярно. и удовольствия эти поездки мне доставляют, ну скажем так, несколько меньше, чем катание с инструктором - учитывая, что от нее, в основном, идет сплошной позитив и гудгерлинг;)
что ж, тут выбор, как говорится, за вами - прорехи в бюджете или в нервной системе:)
хорошее: 60км\ч - вполне комфортная скорость и набирается и гасится на автомате; в основном полосу держу прилично и даже на поворотах и перекрестках не влезаю, так часто, как раньше, на велосипедные линии; на раудэбаутах уже не останавливаюсь посередине (это моя коронная фишка!:) и даже почти без подсказки выбираю момент, когда можно уже на них выезжать (по-первости я тупо ждала, когда ВСЕ, что справа проедет, не взирая на их поворотники и блокирующие их машины;)
проблемная зона - все еще время принятия решения (как-то раз, выезжая на главную дорогу, стояла там минут 10, не решаясь вклиниться в поток, объясняя это инструкторше тем, что "мне солнышко в глаза светит и мешает оценить расстояние правильно!" на что получила вполне справедливое: "и что, ты собираешься здесь до заката стоять?":))))))
ну и ориентирование на местности, конечно - это писец, дорогие товарищи! как, ну как вы на дорогах ориентируетесь? глядя на карту дома - все отлично, сидя в машине - "куда хочу? куда лечу?":((((
в общем, прогресс, несомненно, есть, но... еще "учиться, учиться и учиться коммунизму" по заветам Ильича;)
оказавшись же в кресле водителя, я смиряюсь и автоматически выключаю блондинку, что позволяет мне вполне сносно, на сегодняшний день, выполнить квест "проехать по знакомым маршрутам и не довести до инфаркта икоты сидящего рядом мужа".
как правило, косяки он все равно ежеминутно находит: к примеру, в последнее время что-то сломалось у меня в процедуре левых (неожиданно!) поворотов - не вписываюсь:( собственно потому "лестные" эпитеты в свой адрес я-таки выгребаю регулярно. и удовольствия эти поездки мне доставляют, ну скажем так, несколько меньше, чем катание с инструктором - учитывая, что от нее, в основном, идет сплошной позитив и гудгерлинг;)
что ж, тут выбор, как говорится, за вами - прорехи в бюджете или в нервной системе:)
хорошее: 60км\ч - вполне комфортная скорость и набирается и гасится на автомате; в основном полосу держу прилично и даже на поворотах и перекрестках не влезаю, так часто, как раньше, на велосипедные линии; на раудэбаутах уже не останавливаюсь посередине (это моя коронная фишка!:) и даже почти без подсказки выбираю момент, когда можно уже на них выезжать (по-первости я тупо ждала, когда ВСЕ, что справа проедет, не взирая на их поворотники и блокирующие их машины;)
проблемная зона - все еще время принятия решения (как-то раз, выезжая на главную дорогу, стояла там минут 10, не решаясь вклиниться в поток, объясняя это инструкторше тем, что "мне солнышко в глаза светит и мешает оценить расстояние правильно!" на что получила вполне справедливое: "и что, ты собираешься здесь до заката стоять?":))))))
ну и ориентирование на местности, конечно - это писец, дорогие товарищи! как, ну как вы на дорогах ориентируетесь? глядя на карту дома - все отлично, сидя в машине - "куда хочу? куда лечу?":((((
в общем, прогресс, несомненно, есть, но... еще "учиться, учиться и учиться коммунизму" по заветам Ильича;)