CHEVROLET TAHOE: Нарния и экономия
Да, я не ошибся, на заглавном снимке именно Cadillac Escalade. Стоит на площади перед драмтеатром в Брянске. Считаю уместным показать тут именно Escalade по двум причинам: первое - эта машина один в один похожа на Chevrolet Tahoe мотором и расходом топлива, а второе - подвела флэшка в камере и из Брянска осталось всего три снимка. Под катом будет Chevrolet Tahoe в основном, но я прошу представлять между строк ещё и Escalade.
Чем мне нравятся длительные тесты? Да тут все просто, можно уехать далеко и надолго, проверив действительный расход топлива, работу подвески и, что самое важное, каково водителю (и пассажирам) переносить дальние расстояния. Забегая вперед, скажу, что эти "американцы" совершенно иные и в управлении и по комфорту. Доехал на Tahoe до Петербурга и обратно, проверил теорию
Знакомство с Tahoe состоялось в плановом режиме, после Escalade. Именно после этого "корабля" было решено отправиться в Питер. Признаюсь, я всегда с сожалением смотрел в след Tahoe, отъезжающему от колонки на заправке: "Сколько же ты жрёшь, дружок?"
И действительно, двигатель объемом 6,2 литра, V-образная "восьмерка" на 409 "лошадей"... Условно, расход при таком раскладе очень часто щекотит планку в 25 литров на сотню!
Но именно дальняя дорога в Питер показала удивительное: в режиме трасса/проселок/за грибами/пару раз 180 км/ч получился невероятный расход: 12,5 л/100 км! Если бы мне рассказали - не поверил бы точно!
Эта машина - настоящий круизный лайнер. Сиденья удобные, есть вентиляция. В Escalade есть ещё и массаж. Дальний путь растворяется во времени и никак не волнует мозг. Мощь и величие!
Заглянем внутрь, не будем использовать подробные ТТХ. Говоря по-простому - классика жанра с "коробкой на руле". Привыкаешь быстро, потом на других машинах нечаянно смахиваешь дворниками )
Вот и подтверждение - приятные цифры!
Не могу назвать центральную консоль "американской", так как никаких других машин более не видел, но всё под рукой, удобно и практично. Все крутилочки на месте
Салон прекрасен! Прекрасен - читай "удобен". В подлокотнике - холодильник
Регулировок тьма! Даже педальный узел можно настроить, а управление индикацией HUD-проектора отдали трем отдельным клавшам слева от руля. Тут же световой селектор и управление приводом
Нет вопросов и к кнопкам на руле
Левый подрулевой переключатель собрал в себе всё, что у остальных производителей разделено на пару ручек. Но тут, опять же, всё собрано идеально. Привыкаешь за пару часов
В названии поста есть слово "Нарния". И вот почему! Экран мультимедиа поднимается вверх, открывая доступ к секретному объему в салоне. И даже там я нашел USB-порт!
А вот и Руслан unis заценил важную блогерскую фишку: и тут и в Escalade мы с ним обнаружили 6 USB-портов, 4 прикуривателя и одна розетка на 220 Вольт!
Так выглядит панель Escalade
А это его расход!
И ещё одна завершающая картинка!
Про Escalade подробней расскажу в октябре, когда будет на тесте "длинная" версия, а пока что выражаю благодарность ребятам из GM Russia и лично Егору Добровольскому за оперативное решение вопросов и простоту.