Заправился на bp на 15 тысяч рублей
В одно прекрасное утро моя вишенка во дворе просто не завелась. На улице стоял заметный минус, насиловать любимую рядную шестерку не стал, отложив реабилитацию на потом.
Второй дубль на другое, более теплое утро, был испорчен посаженым аккумулятором. Занимательная статистика для любознательного читателя: более 50% автолюбителей среднего московского двора не умеют прикуривать машины и слабо понимают суть процесса. Около 10% знали о "прикурке" не по наслышке, благодаря сгоревшим мозгам на своих машинах. Оставшиеся 40% встречались значительно реже.
Машина заводилась, потом глохла, потом вообще отказывалась схватывать, убеждая бросить затею ее завести. Купил шесть свечек, вооружился чемоданчиком с автоинструментами (заботливый подарок друзей на прошлый др), разобрался с алгоритмом снятия мешающих деталей под капотом, открутил прикипевшие болты, поменял свечки (первый раз, между прочим, в своей шестилетней автожизни).
Обратно вся конструкция собралась без лишний деталей, снова мужик-сосед, прикуриваем, результат такой же, нулевой. Кстати, пригодился совет со скотчем, благодаря которому, вся связка инструментов всегда достается из двигателя, не оставляя в горшке лишних деталей :-)
Не буду томить: эвакуатор, сервис, диагноз -- бензин.
На СТО говорят, за короткое время я уже пятый, кто заправился на замечательной АЗС Бритиш Петролеум. Довольно злые мысли возникают, когда теряешь около 15к на одной заправке полного бака бензина. Попробую свои эмоции трансформировать в претензию, а потом, если понадобится в исковое. Посмотрим, что из этого получится...
Второй дубль на другое, более теплое утро, был испорчен посаженым аккумулятором. Занимательная статистика для любознательного читателя: более 50% автолюбителей среднего московского двора не умеют прикуривать машины и слабо понимают суть процесса. Около 10% знали о "прикурке" не по наслышке, благодаря сгоревшим мозгам на своих машинах. Оставшиеся 40% встречались значительно реже.
Машина заводилась, потом глохла, потом вообще отказывалась схватывать, убеждая бросить затею ее завести. Купил шесть свечек, вооружился чемоданчиком с автоинструментами (заботливый подарок друзей на прошлый др), разобрался с алгоритмом снятия мешающих деталей под капотом, открутил прикипевшие болты, поменял свечки (первый раз, между прочим, в своей шестилетней автожизни).
Обратно вся конструкция собралась без лишний деталей, снова мужик-сосед, прикуриваем, результат такой же, нулевой. Кстати, пригодился совет со скотчем, благодаря которому, вся связка инструментов всегда достается из двигателя, не оставляя в горшке лишних деталей :-)
Не буду томить: эвакуатор, сервис, диагноз -- бензин.
На СТО говорят, за короткое время я уже пятый, кто заправился на замечательной АЗС Бритиш Петролеум. Довольно злые мысли возникают, когда теряешь около 15к на одной заправке полного бака бензина. Попробую свои эмоции трансформировать в претензию, а потом, если понадобится в исковое. Посмотрим, что из этого получится...