Знаете, Вы будете смеяться, но в Челябинске трамвайное хозяйство содержат лучше. Здесь трамваи ходят медленнее, и их вечно болтает влево-вправо, как судно на бортовой качке. Хотя килевая тоже встречается. Для трамвая такое - вообще "тушите свет", согласны? Две недели назад в районе, где я часто бываю, трамвай сошёл с рельсов. Для Челябинска это ЧП (на моей памяти один или два раза было), а здесь - не то что каждодневная рутина, но из разряда "бывает". То, что шпалы ничем не укрыты, это в чём-то не так уж и плохо. Может быть, перекрытое шпальное или бетонное основание (здесь есть участки, где рельсы вместо шпал и балластной призмы уложили на квадратные бетонные опоры, а те - на что-то бетонно-непонятное) сохраняется от гниения и разрушения лучше, чем открытая рельсо-шпальная решётка, но зато при открытых шпалах и обслуживать путь проще, и помех на пути трамвая меньше. Фраза есть хорошая: "Если трамвай на твоём пути, кто-то должен уйти!". Про литературное... Знаете, как ни странно, в последнее время я особенно сильно отдалился от этих вещей. Очерствел. Любое упоминание знакомых или средств массовой информации о каких-то культурных событиях вызывает у меня раздражение. Не знаю почему.
То, что шпалы ничем не укрыты, это в чём-то не так уж и плохо. Может быть, перекрытое шпальное или бетонное основание (здесь есть участки, где рельсы вместо шпал и балластной призмы уложили на квадратные бетонные опоры, а те - на что-то бетонно-непонятное) сохраняется от гниения и разрушения лучше, чем открытая рельсо-шпальная решётка, но зато при открытых шпалах и обслуживать путь проще, и помех на пути трамвая меньше. Фраза есть хорошая: "Если трамвай на твоём пути, кто-то должен уйти!".
Про литературное... Знаете, как ни странно, в последнее время я особенно сильно отдалился от этих вещей. Очерствел. Любое упоминание знакомых или средств массовой информации о каких-то культурных событиях вызывает у меня раздражение. Не знаю почему.
Reply
Leave a comment