Все знают о существовании в природе фортов Кронкрепости. Знают также, что самыми мощными из них были форты Ино на северном берегу Финского залива и Красная Горка на южном. И продолжение этого знания - передовые укрепления форта Красная горка - форт Серая лошадь. Впрочем, повсеместное употребление термина "форт" вызывает печаль в глазах специалистов. Маршрут также не является секретом: Питер - Лебяжье - Красная Горка и дальше в сторону Соснового Бора. Но мало кто туда ездит. А там - красиво и интересно.
Итак. Чуть проехав за КГ можно зайти в лес и увидеть много бетона - какие-то плиты, упоры, колодцы, и длинную просеку. Это стрельбовые позиции железнодорожной артиллерии - транспортёров ТМ-3-12 (такие есть в Москве на Поклонной горе, в Петербурге в экспозиции на Балтийском вокзале и на Красной Горке) и ТМ-1-14 (ни одного не сохранилось - всё попилили). Правда рельсов там уже нет.
Местный житель:
Бетонный куб неизвестного предназначения:
Погон, по которому ездила тележка поворотного механизма транспортёра:
Отверстие под центральный штырь артустановки:
Боковой упор для транспортёра:
Чуть поодаль, куда вообще мало кто заходит, спряталась наблюдательная вышка стрельбовой позиции:
Наверх лезть - нужно снаряжение. Вид строго снизу:
Вернувшись на шоссе и отправившись в дальнейший путь попадаем в посёлок Гора-Валдай. Это переиначенное под русскую фонетику угро-финское название "Harjavalta". В советские годы посёлок был закрытым, здесь располагался военный городок тыла авиации Балтийского флота. Главная местная достопримечательность - церковь Святой Троицы, построенная в 1898-1903 гг. Архитектор, между прочим, Василий Косяков. Правда в тот раз она была на реставрации:
За Гора-Валдаем нужно свернуть на грунтовку в сторону залива, пересечь остатки железнодорожного пути, встретить в лесу электрощитовой домик:
..и старый створный знак:
На сей знак можно забраться. Вид оттуда красивый; коса в центре снимка - и есть мыс Серая Лошадь:
Наплясавшись на створном знаке и проехав чуть дальше по грунтовку упираемся в заброшенный КПП. Морская душа места ощущается сразу:
В послевоенные годы и до относительно недавнего времени здесь был летний лагерь училища подводного плавания:
Сплошное запустение:
Пройдя лагерь, встречаем некое бетонное сооружение. Это то ли наблюдательный пункт, то ли дальномерный павильон, мнения на сей счёт разнятся. На специальной площадке видны установочные части под дальномер. На смотровой щели сохранились ставни. Но выполнено сооружение как-то неряшливо. Смущает и дымовая труба. Интернет на этот счёт сообщает, что в позднесоветское время в этом сооружении была офицерская баня, а труба идёт из печки, сделанной из торпедного аппарата. Сам, впрочем, я во внутрь не залезал.
Неподалёку в траве - бетонная заливка с установочными частями под мелкокалиберную пушку:
Идём дальше и вскоре встречаем на насыпи кольцевой орудийный дворик. В царские времена здесь была батарея на 3 - 6-дм. пушки Кане, а после Великой Отечественной войны - батарея из 4-х 130-мм установок Б-13 (два орудия тут, на месте 6-дм. батареи, а еще два - чуть в стороне, на месте дореволюционной батареи 4 - 120-мм орудий):
На флангах батареи располагаются вот такие бетонные наблюдательные колпаки для часовых:
А под насыпью - казематы: переходы и погреба батареи. Настенное творчество, привет от Жоржа из Палдиски:
Вход в каземат. Бронедверь на месте:
А наверху - ещё один:
Неподалёку находим бронеколпак артиллериста-наблюдателя. Он не поддался фашисту с автогеном:
Ещё бетонина с установочными частями орудия:
А прогулявшись по берегу Финского залива находим самое замечательное здешнее сооружение, хоть и снятое не совсем удачно - командный пункт батарей Серой Лошади. Со стороны залива трёхэтажное сооружение выглядит вполне естественно, как природный холм, но обойдя его кругом понимаем, что это дело рук человеческих. И кто-то (казаки?) приделал на самом верху крест. Он здесь лишний.
Представим, что глядим в смотровую щель КП и играем в Морской бой:
Кстати - подпорная стенка, чтоб берег не оползал. Век стоит и ничего ей не сделается:
Недалеко от батарей Серой Лошади времён первой мировой войны имеется мало кому известный объект оборонного строительства 1930-х гг.: 4-х орудийная 8-дм. башенная батарея № 333. Она представляет из себя два бетонных башенных блока, соединённых подземной потерной и блок силовой станции. Вот один из башенных блоков:
При строительстве батареи были использованы башни от выведенного из состава флота линейного корабля "Андрей Первозванный". Башенный колодец; три или четыре этажа: верхние два на лицо, остальные затоплены:
Залезем-ка во внутрь. Это второй сверху ярус. Повторюсь - металл корабельный, начала XX века. По низу стены идёт вентиляция, по верху - рельс, по которому доставляли снаряд и заряд при заряжании орудий:
Технологическое отверстие в полу соседнего отделения:
А это геометрический центр батареи - силовая станция:
1930-й год постройки:
С башенными блоками станцию соединяют вот такие потерны. Они подзатоплены, но в резиновых сапогах пройти можно:
Вентиляционное оборудование:
Фундамент одного дизель-генератора. Торчат установочные болты:
Недалеко от батареи - командный пункт. Прекрасный бронеколпак:
Если обойти холмик, откроется такой вот вид:
Внутри, среди прочих помещений, можно обнаружить гальюн образца 1910-х гг. со старинным унитазом:
А вот так выглядит тот самый бронеколпак изнутри:
Тут, конечно, очень интересно, но без особой мотивации ходить сюда не стоит, ибо закрытая зона, с патрулями, собаками и т.п.:
На сегодня - всё.