Поезд Москва -Париж (Восточный) из Минска до Берлина
То, как я добиралась в Берлин требует отдельного поста. Потому как это было а) впервые, б)очень необычно.
Начну с того, что поездки на поезде для нас с Ариной привычное дело. Поезд Москва-Полоцк за 3 года стал нам родным, ребенок уже хорошо освоил, что в поезде продают вкусняшки, и всегда есть с кем пообщаться. Поэтому для нее не была стрессом поездка на столь длинное растояние.
На рассвете, в 5.30 мы уже стояли с чемоданами и ждали, ну когда же приедет поезд. И тут из-за поворота выруливает что-то очень не похожее на поезд Москва-Полоцк. Весь такой современный, серенький, блестящий, с дисплеями на борту. И оттуда выходят ни тети в синих костюмах, а проводники: мужчины в благородном сером, белых румашках, фуражках, стройные, подтянутые. и когда они все вышли и стали около вогонов, меня это очень впечатлило. Жаль некогда было фотографировать, так как стоял поезд около 15 минут, а нам еще надо было найти свой вагон.
Оказалось, что нам жутко повезло, проводник в нашем вагоне оказался дядей лет 45-50, с очень хорошим чувством юмора и спокойствием удава. Он проверил и забрал наши билеты, мы прошли во второе купе, которое до самого Берлина осталось только нашим ))) расположились, попрощались со всеми и принялись ехать )
Так как встали мы очень рано, а я напилась кофе, то мое счастье заснуло достаточно быстро, а я не могла толком сомкнуть глаз, почти до самого Бреста, где нас ждало достоточно интересное действо, а именно, смена колес.
Происходило это в специальном ангаре. Сначала вагон отцепляют, зажимают в специальные тиски, когда все готово, его начинают поднимать вместе с пассажирами, предполагаю, что примерно на 1,5 метра. Колеса остаются на рельсах, Когда все вагоны подняты, колеса катят на рельсам и сцепляют в один "паравозик", потом на место старых, прикрепляют новые, для узкой колеи. Процедура это очень долгая, и для местных работяг рутинная.Поэтому они, никуда не торопясь, все делали потихоньку, там постучат, сям, поднимут вагон, опустят вагон, все как обычно )))
Потом нас отправили обратно на вокзал, Там прошла таможня, пограничники, делали они свою работу тоже не торопясь. Потом мы переехали через Бук, и опять проверки, теперь уже поляками. Те тоже не особо торопились. В итоге поезд задержали на целый час!!! Хотя времени на все отведено по плану 3 часа!
Дорога по Польше была занятной. Мне все-таки удалось насладиться видом из окна, потому как Арина нашла себе подружку в вагоне, и они носились и играли до самого Берлина. Польша предстала передо мной очень ухоженной, спокойной, и состоятельной страной. На всем пути я не встретила разваленных старых домов, заброшенных ферм или чего-то очень неприятного взгляду. Если поезд шел через населенный пункт, то везде стояли высокие антишумовые заборы. Кое-где уже встречались ветряки, солнечные батареи на крышах домов, и вообще атмосфера была очень уютная.
Хотя в Варшаве мы простояли невероятно долго, и задержались еще на целый час, впечатление осталось положительное!
Границу с Германией мы пересекли отставая от графика уже на 2 часа, пассажиры начинали уже нервничать, кого-то уже ждали на вокзале, кому-тол еще предстояла поездка до Парижа, Но атмосфера в вагоне накалялась! Один старичок, который ехал до Берлина, начал собирать вещи и выносить к дверям еще за 4 часа до выхода. На что проводник ему сказал: " Мне не понятна ваша эвакуация, мы не горим, едем нормально. До вашего выхода еще 4 часа. Займите купе ближе к выходу и успокойтесь! " Но старичок дергался и не мог даже есть, пока его не высадили под Берлином.
Пообщавшись в пассажирами, я поняла, что многие из них живут в Европе много лет, и очень довольны. На родине остались близкие и друзья, но никто особо возвращаться не собирается.
До Берлина мы добрались к полуночи с задержкой почти на 3 часа. Арина заснула почти перед самым выходом, минут за 20. И единственное, что смогло ее разбудить, это такая долгожданная встреча с папой.