1989 км по Енисею на теплоходе. Часть 4: Профессор Близняк.
В предыдущих частях я показывал природу и выросшие на берегах Енисея от Красноярска до Дудинки населенные пункты. Сегодня рассказ о том, что связывает все эти 1989 километров водной трассы, о теплоходе Близняк и его пассажирах.
Сам теплоход и люди, которых я на нем повстречал, - отдельная и увлекательнейшая часть поездки. Меня окружали колоритные персонажи: здесь были и чиновники - большие и важные люди в своих поселках, и вахтовики, и студенты, и те, кто возвращался домой завершив отпуск, и едущие в командировки. Так как часть пассажиров совершила вместе со мной весь путь из Красноярска, можно сделать вывод, что были и такие, которые просто боятся самолетов, и предпочли более безопасный по их мнению транспорт, не выиграв ни в цене, ни во времени.
К пассажирам я еще вернусь, а пока что из себя представляет Близняк. Не знаю, как так получилось, но я не снял ни одной фотографии с видом судна, поэтому предлагаю фотку из интернета:
Как я уже писал, это не лучшее судно, связывающее Дудинку и Красноярск, ходят по этому маршруту и более комфортабельные теплоходы за ту же цену. Мой билет стоил дорого, где-то 12600 руб. - это за место в двухместной каюте 1-го класса. Общие каюты на 6-8 человек - 7000-8000 руб. Питание в эту сумму не включено. Для сравнения, билет на самолет Норильск-Красноярск обошелся в 8000 руб. Первый класс представляет собой два мягких места и умывальник, туалет и душ - на этаже.
В углу умывальник:
Окно глухое с жалюзями:
Общий туалет. Душ выглядит так же. Вопреки ожиданиям я помылся бесплатно, хотя, возможно, мне просто повезло.
Питьевую воду можно набрать в специальном месте:
Коридор нашей палубы. Обратите внимание на провода, я специально купил удлинитель и тройник, потому что розеток в каютах нет. Я ходил в такое плавание первый раз и тем не менее предусмотрел данный момент, остальные пассажиры облепляли розетки в коридорах и занимали к ним очередь. Второй провод, уходящий в каюту слева принадлежал работникам транспортной милиции. Они почему-то заселились в каюте, где должен был жить я, а меня переселили в другую, возможно, та была лучше. Еще из-за них браконьеры не атаковали нас с целью продажи черной икры и осетра.
Не продумавшиеся об удлинителях смотрят фильм в коридоре:
На нашей палубе был кинозал, показывали в основном мультфильмы, детей на судне было полно:
Палуба ниже выглядела похуже, там в основном плыли представители народов Крайнего севера:
Еще ниже были помещения (каютой это не назвать), где были самые дешевые места, там могло за раз ночевать 2-3 десятка человек и, вроде, не было даже иллюминаторов. Но, я читал, что места туда продаются, только если распроданы все каюты.
Палубы завалены разными грузами, от бытовой техники до мебели. Лето - единственное время, когда в поселки можно завезти товары, особенно громоздкие:
Обратите внимание на пса, на палубе выделено специальное место, где можно выгуливать собак:
Груз подписан. Караул - это поселок, а Байда, похоже, фамилия.
На верхней палубе:
В хорошую погоду здесь можно принимать солнечные ванны и заниматься спортом. Мне с погодой не повезло, был такой ветер, что больше нескольких минут на свежем воздухе находиться не хотелось.
Машинное отделение:
Капитанский мостик:
Полный ход:
Обратил внимание, что информационные таблички на судне выжжены на дереве:
Штурвал:
Репродуктор:
В пути:
Пассажиры наслаждаются видом:
Закат на палубе:
Что еще добавить? "Профессор Близняк" - теплоход проекта 646 был построен в Германии на заводе Warnowwerft Warnemuende в 1954 году. Изначально теплоход носил имя "БАЛХАШ". Переименован в честь советского гидролога и гидротехника, доктора технических наук Евгения Варфоломеевича Близняка.
К сожалению, я не записал и не запомнил имен тех, с кем познакомился во время этого круиза, поэтому в моем рассказе они все останутся безымянными.
Первым моим попутчиком оказался бывший директор школы, затем госпромхоза, а в тот момент депутат туруханского района. Он возвращался домой из Красноярска и вез с собой большой пластиковый бак для воды; там, где отсутствует водоснабжение, его наполняют водой и подключают к стиральной машине. Меня тронули его рассказы о вымирающих селах, о том, как расформировывают поселки, в которых осталось всего несколько домов, и их обитателей перевозят в более благополучные места. Позже к нам в каюту вошел его знакомый - глава одного из поселков, возвращающийся из командировки. Гость пожаловался, что уже долгое время не может найти себе заместителя, потому что в его поселке нет ни одного человека с образованием выше среднего, и что берег в его поселке подмывается и скоро дома сползут в Енисей, а денег на укрепительные работы не выделяют уже несколько лет.
Второй мой попутчик, чумазый дядька с изрезанными рабочими руками, одетый в несколько промасленных рубашек, поинтересовался у меня о параметрах моего ноутбука и удивил меня, рассказав, что сейчас уже многие ловят рыбу, используя эхолокаторы, а когда ставят сеть, то отмечают точку GPS-приемником и легко ее потом находят. Его путь лежал на самый север до какой-то метеостанции, где ему предстояло провести всю зиму.
Самое важное место на судне с точки зрения пассажира - ресторан. На Профессоре Близняке их два, работающие почему-то по очереди.
Ресторан, конечно, громко сказано, но перекусить можно всегда:
Наш официант:
Самая популярная еда - алкоголь. Вот, например, за столом судьи из одного из поселков он вообще не кончался:
Танцы:
А парень на фото ниже ехал на заработки в Туруханск. Его сопровождала компания из нескольких человек, они собирались заниматься там евроремонтами и возведением вентилируемых фасадов. До этого он работал в одном из городков Красноярского края певцом в кафе, но за работу руками ему было обещано гораздо большее вознаграждение. Где-то через день пути деньги у него закончились. Дальше он зарабатывал себе на пропитание и пропивание пением песен Стаса Михайлова. Он, кстати, погасил конфликт между мной и одним из его напарников с фингалом на пол-лица. Конфликт был просто потому, что его напарнику очень нужен был конфликт.
Слушатель:
Что еще могу вспомнить? Была пара драк и скандалов. В-общем, скучно не было.
31 июля - 3 августа 2010 г.
(Смотрим другие части рассказа об этой поездке.)
Вы можете поддержать блог, сделав перевод c банковской карты через Яндекс.Деньги или PayPal.
Сам теплоход и люди, которых я на нем повстречал, - отдельная и увлекательнейшая часть поездки. Меня окружали колоритные персонажи: здесь были и чиновники - большие и важные люди в своих поселках, и вахтовики, и студенты, и те, кто возвращался домой завершив отпуск, и едущие в командировки. Так как часть пассажиров совершила вместе со мной весь путь из Красноярска, можно сделать вывод, что были и такие, которые просто боятся самолетов, и предпочли более безопасный по их мнению транспорт, не выиграв ни в цене, ни во времени.
К пассажирам я еще вернусь, а пока что из себя представляет Близняк. Не знаю, как так получилось, но я не снял ни одной фотографии с видом судна, поэтому предлагаю фотку из интернета:
Как я уже писал, это не лучшее судно, связывающее Дудинку и Красноярск, ходят по этому маршруту и более комфортабельные теплоходы за ту же цену. Мой билет стоил дорого, где-то 12600 руб. - это за место в двухместной каюте 1-го класса. Общие каюты на 6-8 человек - 7000-8000 руб. Питание в эту сумму не включено. Для сравнения, билет на самолет Норильск-Красноярск обошелся в 8000 руб. Первый класс представляет собой два мягких места и умывальник, туалет и душ - на этаже.
В углу умывальник:
Окно глухое с жалюзями:
Общий туалет. Душ выглядит так же. Вопреки ожиданиям я помылся бесплатно, хотя, возможно, мне просто повезло.
Питьевую воду можно набрать в специальном месте:
Коридор нашей палубы. Обратите внимание на провода, я специально купил удлинитель и тройник, потому что розеток в каютах нет. Я ходил в такое плавание первый раз и тем не менее предусмотрел данный момент, остальные пассажиры облепляли розетки в коридорах и занимали к ним очередь. Второй провод, уходящий в каюту слева принадлежал работникам транспортной милиции. Они почему-то заселились в каюте, где должен был жить я, а меня переселили в другую, возможно, та была лучше. Еще из-за них браконьеры не атаковали нас с целью продажи черной икры и осетра.
Не продумавшиеся об удлинителях смотрят фильм в коридоре:
На нашей палубе был кинозал, показывали в основном мультфильмы, детей на судне было полно:
Палуба ниже выглядела похуже, там в основном плыли представители народов Крайнего севера:
Еще ниже были помещения (каютой это не назвать), где были самые дешевые места, там могло за раз ночевать 2-3 десятка человек и, вроде, не было даже иллюминаторов. Но, я читал, что места туда продаются, только если распроданы все каюты.
Палубы завалены разными грузами, от бытовой техники до мебели. Лето - единственное время, когда в поселки можно завезти товары, особенно громоздкие:
Обратите внимание на пса, на палубе выделено специальное место, где можно выгуливать собак:
Груз подписан. Караул - это поселок, а Байда, похоже, фамилия.
На верхней палубе:
В хорошую погоду здесь можно принимать солнечные ванны и заниматься спортом. Мне с погодой не повезло, был такой ветер, что больше нескольких минут на свежем воздухе находиться не хотелось.
Машинное отделение:
Капитанский мостик:
Полный ход:
Обратил внимание, что информационные таблички на судне выжжены на дереве:
Штурвал:
Репродуктор:
В пути:
Пассажиры наслаждаются видом:
Закат на палубе:
Что еще добавить? "Профессор Близняк" - теплоход проекта 646 был построен в Германии на заводе Warnowwerft Warnemuende в 1954 году. Изначально теплоход носил имя "БАЛХАШ". Переименован в честь советского гидролога и гидротехника, доктора технических наук Евгения Варфоломеевича Близняка.
К сожалению, я не записал и не запомнил имен тех, с кем познакомился во время этого круиза, поэтому в моем рассказе они все останутся безымянными.
Первым моим попутчиком оказался бывший директор школы, затем госпромхоза, а в тот момент депутат туруханского района. Он возвращался домой из Красноярска и вез с собой большой пластиковый бак для воды; там, где отсутствует водоснабжение, его наполняют водой и подключают к стиральной машине. Меня тронули его рассказы о вымирающих селах, о том, как расформировывают поселки, в которых осталось всего несколько домов, и их обитателей перевозят в более благополучные места. Позже к нам в каюту вошел его знакомый - глава одного из поселков, возвращающийся из командировки. Гость пожаловался, что уже долгое время не может найти себе заместителя, потому что в его поселке нет ни одного человека с образованием выше среднего, и что берег в его поселке подмывается и скоро дома сползут в Енисей, а денег на укрепительные работы не выделяют уже несколько лет.
Второй мой попутчик, чумазый дядька с изрезанными рабочими руками, одетый в несколько промасленных рубашек, поинтересовался у меня о параметрах моего ноутбука и удивил меня, рассказав, что сейчас уже многие ловят рыбу, используя эхолокаторы, а когда ставят сеть, то отмечают точку GPS-приемником и легко ее потом находят. Его путь лежал на самый север до какой-то метеостанции, где ему предстояло провести всю зиму.
Самое важное место на судне с точки зрения пассажира - ресторан. На Профессоре Близняке их два, работающие почему-то по очереди.
Ресторан, конечно, громко сказано, но перекусить можно всегда:
Наш официант:
Самая популярная еда - алкоголь. Вот, например, за столом судьи из одного из поселков он вообще не кончался:
Танцы:
А парень на фото ниже ехал на заработки в Туруханск. Его сопровождала компания из нескольких человек, они собирались заниматься там евроремонтами и возведением вентилируемых фасадов. До этого он работал в одном из городков Красноярского края певцом в кафе, но за работу руками ему было обещано гораздо большее вознаграждение. Где-то через день пути деньги у него закончились. Дальше он зарабатывал себе на пропитание и пропивание пением песен Стаса Михайлова. Он, кстати, погасил конфликт между мной и одним из его напарников с фингалом на пол-лица. Конфликт был просто потому, что его напарнику очень нужен был конфликт.
Слушатель:
Что еще могу вспомнить? Была пара драк и скандалов. В-общем, скучно не было.
31 июля - 3 августа 2010 г.
(Смотрим другие части рассказа об этой поездке.)
Вы можете поддержать блог, сделав перевод c банковской карты через Яндекс.Деньги или PayPal.