Грузия. Ахалцихе и крепость Рабат.

[vartumashvili]

Всего пару лет назад я бы серьезно подумал о том стоит ли сюда вообще ехать. Грузия настолько богата достопримечательностями, что не Бог весть какие развалины крепости возле турецкой границы, можно было смело отбрасывать в пользу более раскрученных мест. Что я крепостей не видел? Но летом прошлого года в Ахалцихе закончились восстановительные

Comments

[9_3viggen]

Знакомая система реставрации - сусальные туристические кварталы и полный атас за их пределами. Впрочем, лучше, чем вообще ничего. А вот ремонт вокзала заинтересовал - неужто опять движение до Вале восстановить хотят?

[vartumashvili]

Вот чего не знаю, того не знаю)

[9_3viggen]

Еще что заметил - в провинции грузинской дороги ремонтируют намного лучше, чем в крупных городах. Подозреваю, что в городе пилить деньги намного легче, оттого и ремонтируют через задницу. Был в апреле в Тбилиси - дороги омерзительны, в Батуми тоже.

[vartumashvili]

Может в крупных городах амортизация дороги выше? Больше машин - быстрее износ.

[9_3viggen]

Да, об этом факторе забыл. Но все равно - в больших городах асфальт в массе своей советский, только заплатки обновляют. В ином маленьком городе можно встретить целиком обновленные улицы.

И во дворах асфальт дрянной - что в 2010 клали, через 2 года в ямах. Притом что фуры во дворах не ездят.

[vartumashvili]

в моем городе асфальт перекладывают каждый год, для России это норма.
Но я помню удивился, когда обратил внимание на то, что новый асфальт в Кутаиси за несколько месяцев превратился в сплошные ямы. В общем везде одна и таже проблема.

[9_3viggen]

Само собой. "Пили пила, пока зубья не пропила..." :)

[vartumashvili]

Норильск.

А в Питере у меня хороший друг занимался дорогами и предлогал (правда было это как раз лет пять назад) привезти какое-то фирменное оборудование, чтобы проводить действительно качественную укладку, на что ему был дан ответ: Ты что? Дорога должна служить ровно год....