Съёмка на заводе "Метровагонмаш"
Прежде всего хотелось бы выразить благодарность за организацию съёмок руководству и пресс-службе ОАО "Метровагонмаш" и персонально Юлии Шушеровой, а также Роме d0cent`у за отличную и приятную компанию.
28 июня побывал на заводе "Метровагонмаш" (который находится на территории Московской области в г. Мытищи), а конкретно, в двух новых цехах, в которых производят вагоны метро 81-740.4 ("Русич") и вагоны для ж/д РА-2.
В первой части - сектор сварочного цеха, в котором из разрозненных частей - крыши, пола и боковин сваривают цельный кузов вагона Русича или РА-2.
Во второй части - пройдёмся по двум цехам, в одном из которых собираются, красятся рамы тележек для Русичей и номерных и в другом, где уже окрашенные и полностью готовые рамы совмещаются с колёсными парами и навешивается оборудование.
В третьей части - пройдёмся по отстойнику для практически готовых вагонов Русичей и РА-2, в котором проверяется работа всех узлов и систем и ведутся последние доделочные работы и цеху, в котором цельные и пока ещё голые кузова вагонов оснащаются всем внутренним и внешним оборудованием, делается салон внутри, и монтируется ещё не окрашенный пластиковый каркас морды вагона (окрашивается после, уже установленный на окрашенную раннее часть вагона).
В четвёртой части зайдём в сектор, где на голые кузова вагонов и небольшие отдельные детали (двери, детали обшивки и т.д) наносится грунтовка, краска и где они сушатся в сушильной камере (причём сушка производится обязательно после каждой операции - после грунтовки температура сушки в сушильной камере - 40 градусов, а после покраски - 60).
Если вы не большой любитель видео и вам больше нравится смотреть на статичные фотокадры, то их вы увидите у d0cent`а.
______________________________________
©vartal, 2010 г.
28 июня побывал на заводе "Метровагонмаш" (который находится на территории Московской области в г. Мытищи), а конкретно, в двух новых цехах, в которых производят вагоны метро 81-740.4 ("Русич") и вагоны для ж/д РА-2.
В первой части - сектор сварочного цеха, в котором из разрозненных частей - крыши, пола и боковин сваривают цельный кузов вагона Русича или РА-2.
Во второй части - пройдёмся по двум цехам, в одном из которых собираются, красятся рамы тележек для Русичей и номерных и в другом, где уже окрашенные и полностью готовые рамы совмещаются с колёсными парами и навешивается оборудование.
В третьей части - пройдёмся по отстойнику для практически готовых вагонов Русичей и РА-2, в котором проверяется работа всех узлов и систем и ведутся последние доделочные работы и цеху, в котором цельные и пока ещё голые кузова вагонов оснащаются всем внутренним и внешним оборудованием, делается салон внутри, и монтируется ещё не окрашенный пластиковый каркас морды вагона (окрашивается после, уже установленный на окрашенную раннее часть вагона).
В четвёртой части зайдём в сектор, где на голые кузова вагонов и небольшие отдельные детали (двери, детали обшивки и т.д) наносится грунтовка, краска и где они сушатся в сушильной камере (причём сушка производится обязательно после каждой операции - после грунтовки температура сушки в сушильной камере - 40 градусов, а после покраски - 60).
Click to viewЕсли вы не большой любитель видео и вам больше нравится смотреть на статичные фотокадры, то их вы увидите у d0cent`а.
______________________________________
©vartal, 2010 г.