Сегодня - 11 лет с дня гибели Вячеслава Чорновила
25 марта 1999 года Вячеслав Михайлович поздно вечером возвращался из Кировограда в Киев, куда он ездил агитировать за Геннадия Удовенко, как кандидата в президенты Украины от РУХа. Он находился в автомобиле "Тойота" вместе со своим пресс-секретарем Дмитрием Понамарчуком; за рулем машины был профессиональный автогонщик Евгений Павлив. Следом за "Тойотой" двигалось "Пежо" с Геннадием Удовенко, членом Центрального провода НРУ Андреем Ницоем, охранником Виктором и шофером Олегом.
На пятом километре трассы Борисполь-Золотоноша "Тойота", которая ехала на скорости 130-140 километров в час (ограничение на этом участке - 90 км/ч), оставив тормозной след около 40 метров длиной, врезалась в соединительное дышло между КамАЗ и прицепом. Грузовик с грузом зерна, за рулем которого находился 38-летний Владимир Куделя, пытался развернуться, пропустив нужный поворот. Павлив и Чорновил, сидевший на переднем пассажирском месте, скончались мгновенно. Находившийся сзади Понамарчук, остался жив, хотя и получил серьезные травмы.
На похоронах Чорновила было больше людей, чем на Майдане собиралось несколько лет спустя. А еще помнят, как в надгробных речах вчерашние соратники умудрялись полить грязью друг друга и обвинить в расколе РУХа.
Вождям часто у нас не везет с окружением, так исторически складывается. Не миновало это и Вячеслава Максимовича. Его окружение формировалось как новой демократической волной, вскоре потребовавшей у Чорновила лоббировать ее бизнес, так и советскими спецслужбами. Поэтому раскол был неминуем. У Вячеслава Михайловича было много недостатков, но щн был классическим воплощением знаменитого афоризма Вольтера: "Я не разделяю ваши взгляды, но готов отдать жизнь за ваше право их высказывать".
Сегодня в эту дату привычно звучат призывы "руховиков" всех видов к СБУ и МВД то ли до-, то ли перерасследовать ДТП на трассе Борисполь-Золотоноша, или даже признать его заказным политическим убийством.
в 2002 году син Вячеслава Чорновила Андрей Чорновил потребовал "пролить свет на темную роль в этой трагедии" тогдашнего лидера НРУ Геннадия Удовенко.
Дело в том, что, по словам Андрея Чорновила, Удовенко "за несколько километров до места аварии пересел из автомобиля Чорновила в другое авто". А сами машины произвели "рокировку": сначала впереди двигался автомобиль с Удовенко, а незадолго до аварии его обогнала "Тойота".
Андрей Чорновил собирался обращаться в прокуратуру с требованием возбудить повторное уголовное дело по факту гибели отца и разобраться с "пересаживанием" Удовенко. По его мнению, в гибели его отца "до сих пор остаются темные пятна, которые требуют дополнительного расследования".
И в самом деле, многие "руховцы" отмечали, что обычно Вячеслав Чорновил ездил в одной машине со своими ближайшими соратниками, делясь впечатлениями, обсуждая итоги той или иной поездки. "Почему он (Геннадий Удовенко. - А.С.) не ехал в одной машине с Чорноволом, и почему во время движения были сменены машины?", поставил вопрос Богдан Бойко, лидер "третьего" Руха. "Эти вопросы были нами поставлены на комиссии, однако конкретного ответа на них мы не получили", - добавил Бойко.
В 2006 году в убийстве Чорновила экс-министр и борец с германскими полицейскими Юрий Луценко обвинил... руководство России. Сегодня по требованию сына Вячеслава максимовича Тараса Чорновила снова производят эксгумацию и в воторый раз дело отправят на доследование по новому кругу.
Похоронен Вячеслав Черновол на центральной аллее Нового Байкового Кладбища в Киеве. Проводить его в последний путь 29 марта 1999 собралось более 200 тыс. человек со всех уголков Украины