Лиепая. Часть 3: вокзал, металлургия, Северное предместье

[varandej]

Comments

[leesider]

На фото 27/28 корпуса бывшего Лиепайского завода сельхозмашин.

[varandej]

Спасибо! А не знаете ли, когда он был основан и когда построены корпуса?

[leesider]

Честно говоря, не знаю, но попробую выяснить.

[leesider]

Сам завод Лиепайсельмаш начал работу в 1954 году, но в 1874 году было основано предприятие Hidrolats, вагонно-машинные ремонтные мастерские. Скорее всего, в связи со строительством Либаво-Роменской жд. Именно тогда всё начиналось. Hidrolats существует и поныне, выпуская цилиндры и металоические конструкции. Но находится в другом месте, на улице Бривибас где-то в районе Металлурга. А корпуса на фото построены ( предполагаю) во второй половине 19 века по проектам Макса Пауля Берчи, он был главным архитектором города целых 30 лет с 1871 года.

[jonah_81]

> Вокзал вроде бы тех же 1870-х годов

1871-го, проект Пауля Макса Берчи - главного архитектора Лиепаи с 1871 по 1902 гг.

[leesider]

О да, этот архитектор спроектировал множество зданий в Лиепае, 50 как минимум.

[andi_proc]

Эх, давненько я там не был, надо этим летом рвануть на пару дней!

[sarmatskij]

К сожалению линию Либава - Ромны разобрали литовские железнодорожники: где-то от ветки на на Можейкский НПЗ до Латвийской границы. Так что теперь надо писать - линия была. Перевозки прекращены где-то в 1998 году, а разобрали где-то в 2008.

[valgarion]

34.
На этом месте с 11 марта до 18 сентября 1919 года был похоронен Оскар Калпакс.